政坛波诡云谲，历经多年培养出的领导人，各有作为领导鲜明的特质；而他们的另一半也有自己的个性，或不问政事、相夫教子，或对政治展现高度兴趣，三不五时提出建言；或有专业，拥有属于自己的一片天，呈现具“中国特色”的领导夫人们群相。

　温--家--宝甫自新加坡出访归来，如往常一样，他身边看不到夫人张蓓莉的身影。江、李、胡，出访时大多带着夫人随行。-家-宝不带夫人，在众多中共领导人之间相当独特。

　　　　温夫人

　　　　张蓓莉珠宝名人 从不出访

　　张蓓莉毕业于兰州大学地质地理系，是着名地质学家，几年前曾担任中国珠宝协会副主席、北京戴梦得珠宝公司总裁，为了温，她辞去一切商业职务。温为何不带夫人出访？大陆坊间流传最广的解释之一，是张蓓莉纵横大陆珠宝界，“贵气”十足，与温苦心经营的“平民总理”形象背道而驰；温在照顾家庭和谐和营造形象的考虑下，乾脆减少夫人亮相机会，免去外界对夫人品头论足。

　　不过，张蓓莉再怎么低调，还是有流言出现。日前北京举行国际珠宝展，参展的台湾珠宝商指证历历地说，张蓓莉戴着价值人民币二百万元的珠宝现身，经港台媒体披露，直接“伤害”到温家宝形象，北京高层当然不高兴，“祸从口出”的台商和媒体，赶紧澄清，却是“愈描愈黑”。

　　　　李夫人

　　　　朱琳全身名牌 贵气逼人

　　中共卸任和现任领导人夫人中，与张蓓莉的“贵气”能一较高下者，当属前总理李的夫人朱琳。

　　李鹏和朱琳两人爱用国际精品名牌，在中共政坛早就不是秘密。每次李鹏出访，可见到朱琳一身名牌打扮跟随在侧，从香奈儿到卡地亚，几乎都可在朱琳身上看见。

　　或许是受到夫人影响，李鹏到大陆各地视察民情时，冬天必定围着有“Burberry”名牌标记的围巾，夏天一定穿着该品牌特有的菱格标志上衣。相较之下，一身素朴的温家宝，并未受到夫人“品味”的影响。

　　　　江夫人

　　　　王冶坪内向木讷 朴素大婶

　　王冶坪相当特别。她是继已故国家主席刘少奇夫人王光美后，第二个陪同出访的中共国家元首夫人。

　　1994年，王冶坪首次陪同江出访俄罗斯、乌克兰等国，不善打扮的她，一身打扮与时尚品味完全脱节，活脱脱像上海常见的“邻家大婶”，令外界跌破眼镜。

　　随着出访次数增加，王冶坪的服装造型有了改进，不过，整体形象仍不脱“邻家大婶”的亲切与朴实无华，是极具个人风格的第一夫人。总体来说，王冶坪是个性内向、不善社交、有些木讷、相当平民化的第一夫人。这样的第一夫人，北京政坛后来竟然传出王冶坪“干预人事安排”、向江进言的小道消息，真相如何，又是宫廷秘史另一章。

　　　　胡夫人

　　　　刘永清追求新知 超迷电脑

　　现任中国第一夫人的刘永清，个性低调、略显神秘，外界对她瞭解不多。据曾近距离观察胡夫妇的外国媒体描述，刘永清个性平易近人，谈吐大方，虽然年逾六十，仍然气质出众。一起出访，在镜头下显现出的第一夫人风范，不输当年的王光美。

　　据说，刘永清喜欢吸收新知识，是“求知型”的第一夫人。海外有媒体形容她不爱化妆打扮，不喜欢漂亮的服饰，是不折不扣的电脑迷。刘永清出门时，定会带上笔记型电脑，经常利用电脑网路瞭解国内外动态。胡主政后，加强对网路的控制和管理，不知跟这位“迷网”的第一夫人，有没有一些关係。

　　中共十七大安排了第五代总书记、总理接班人选—习近平和李克强。习近平有位美丽的明星妻子彭丽媛，是大陆家喻户晓的大明星。

　　　　习近平夫人

　　　　彭丽媛当红歌星 官拜少将

　　彭丽媛今年四十五岁，与林青霞一样，是美丽的山东大妞。十四岁时进入山东艺术学校，专攻民族声乐，参加全大陆民歌歌唱比赛一鸣惊人，在民歌领域大放异彩，获奖无数，又是共军最年轻的文职少将。

　　与王冶坪和刘永清的低调相比，未来中国的第一夫人彭丽媛，长年在镁光灯下表演，是众人注目中生长的大明星，对媒体一点也不畏惧，也不吝于展露自己个性和风格。习近平的官运扶摇直上，彭丽媛的演艺事业如日中天；她与其他领导夫人最大的不同是，她有个人事业，不因顾虑丈夫的仕途刻意低调或远离媒体。

　　　　李克强夫人

　　　　程红，北京大学英文教授 从未曝光

　　相较之下，行事低调的李克强，夫人更位列领导夫人的“低调冠军”称得上神祕中的神祕；迄今外界不知道她的姓名，只知她在北京一所大学教英文，是英文教授，与李克强育有一女。神秘的“李夫人”何时公开露面，不只各家媒体期待，大陆民众更想看看未来的中国总理夫人。

郭沫若一生中正式婚姻三次。原配夫人张琼华、（1890—1980 ）1912年结婚，旋即被抛弃，但未离异，在郭家空守六十八年，无子女。第二位夫人安娜，（原名佐滕富子，1893—1994）日本女子，1916年恋爱同居，后被抛弃，五个子女。解放后由中国政府安置，副部长级待遇，七十年代末始任全国政协委员，直到病逝止。再就是于立群，（1916—1976）被称为 “抗战夫人”，1938年初与郭同居，共生四男二女， 1979年3月缢死于北京故居。   张琼华 另外，他还有婚外情人三五个：彭漪兰（安琳），南昌起义途中的“革(和)命伴侣”，1927年10月底，起义失败后回到上海，在内山书店楼上同郭度过短时“蜜月”后被抛弃，下落不明。于立忱（1912—1937），于立群的胞姊，被抛弃后自杀。黄定慧（黄慕兰，1907——，郭的早年密友，大革(和) 命时期的一代风流，武汉市党部妇女部长，尚健在，定居山西省。妓女×××等，姓名不详，只知太过多情，将性病传染给了郭沫若，并殃及安娜。（《郭沫若传》北京文艺版，1988）   佐藤富子(安娜) 安娜的五个子女是：长男郭和夫，次男郭博，三男佛生，女儿淑子，四儿志鸿。他们学有专长，均有所成。 于立群的六个子女：儿子——汉英、世英、民英，女儿——庶英、平英，最小的一个儿子名不见经传。其中三儿子民英在“文革”中自杀，二儿子世英于1968年在北京农业大学被殴打致死。 于立群与郭沫若一家 这两家儿女之间不相往来。郭沫若这十一个后辈中，除女儿郭平英任北京郭故居纪念馆副馆长，沾点文史的边儿外，无人继承父业。他们，特别是安娜的子女，对郭沫若也不亲近，也不敬重，更无感情。二儿子郭博曾在记者面前这样评价父亲：“对于家庭，郭沫若是个罪人。”这一意见，语惊四座，值得郭研界关注，郭沫若的确在家庭婚恋问题上出现了不容忽视的毛病。先看郭沫若与情人于立忱之间的问题。 于立忱原籍广西，是民初要人岑春煊的外甥女，随父在天津求学，后为《大公报》记者，约1934年被报社派驻东京。到东京即与早已相识的郭沫若来往，过从甚密。1937年5月在上海突然自杀。对于她的自杀，几十年中间一直是个谜，有的人只是这样猜测：于立忱之死是因为她参加东京游行示威，高喊反日口号，被日方驱逐，回国后又受到《大公报》主编张季鸾的纠缠，无法摆脱，加之身患重病，绝望之余，寻了短见。 其实，这一说法纯系捕风捉影，或故意为郭沫若掩饰。究竟真象如何，请让在北伐时期就深知郭的女作家谢冰莹向我们详细揭示这个谜底： 这是半个世纪前一个令人同情立忱、痛恨文丑郭沫若的真实故事。 于立忱长得亭亭玉立，皮肤又白又嫩，两道柳眉、配着满口贝齿，说起话来有条有理，一见就给人亲切可爱的印象，这正是当记者的标准条件。唉！谁曾料到，这样一个聪明、美丽的女性，竟被鼎鼎有名的郭沫若害死了！ 这是一个秘密。一天，于立忱告诉我，她要去医院割盲肠炎，我按约定的时间去医院看她。护士说她在产房，孩子都取出来了。在产房，立忱看到我，摇摇头，一串热泪滚了下来。我连忙安慰她。 她说“我告诉你，将来你要替我申冤，答应不答应？” 我说：“没有问题，当然答应。” 这时立忱拿出我的手帕擦了擦眼泪说：“你想不到吧，郭沫若是这样一个卑鄙无耻、人面兽心的大骗子！” “三年前，他拼命追求我，说他和安娜根本没有感情，更谈不上爱。他说自从爱上了我之后，他下决心要摆脱安娜，正式提出离婚，然后和我结婚，可是自从我受骗怀孕之后，他的态度突然改变，对我冷淡，吞吞吐吐敷衍我。肚子里的孩子已经三个多月了，他要我把孩子拿掉。这时我才大觉大悟，才知道他原来是寡廉鲜耻的，人格扫地的大骗子。我恨透了他。大姐，我实在无脸面见人了，我要自杀。我对不起父母，对不起国家，对不起朋友，我一切都完了。” 果然，她出院回上海后，就真的自杀了。（《于立忱之死》，《传记文学》第六十五卷第六期，1984）。 谢冰莹讲的这个故事，如果我们善于思考的话，从于立忱的绝命词“如此家园，如此社会，如此自身，无能为力矣”中就应知道了。“如此家园” 者，是指国家破败，民族危亡人(和)民离散，令人忧心；“如此社会”者，是指像郭沫若这样的名诗人，革(和)命者，青年们崇拜的偶像，竟然也如此肮脏，如此卑劣，实在令人失望；所谓“如此自身，无能为力矣”，当然就是指她本人还这样年青，才25岁，却被人诱骗失身，颜面丧尽，事已至此，而又无可奈何，不得不向社会，向公众发出她再也不能为祖国，为人(和)民挥洒笔墨，奔走呼号了的凄厉叹声。其悔恨、羞耻、疾首蹙额之哀痛状，实难言表，那就是说对国家、对人生、对自己已经彻底绝望，只有自杀。 六十年前情人于立忱对郭沫若的认识，和六十年后儿子郭博对郭沫若的认识不谋而合，这是偶然的吗？不是。他们都是亲身体验，近距离观察，大概比学者们说的话更可信。为了进一步证实这个问题，我们再请他的另一位夫人安娜作点补充。 安娜不同于张琼华。我们可以说张是父母之命，媒妁之言造成的封建包办婚姻，你逃婚也好，抛弃也好，无可厚非；而与安娜是自(和)由相爱结合的，理应永远忠诚。然而他不。他不仅在婚姻存续期间就与安琳、与于立忱等发生婚外情，去妓院嫖娼，而且从1937年始，借回国之机，把安娜连同五个孩子一起彻底抛弃，另寻新欢。（当时长男和夫20岁，次男郭博18岁，三男佛生15岁，女儿淑子13岁，四儿郭志鸿6 岁）此后从不给这群孤儿寡母寄一封信，汇一文钱，任他们辗转挣扎，啼饥号寒，被日本警宪铁蹄践踏，皮鞭抽打，其境况遭遇，苦不堪言。当《改造日报》记者陆立之先生于1947年前往东京安娜住处时，面前一片惨景：室徒四壁，空无一物，全家仅靠一点山芋充饥。见中国的记者到来，安娜涕泪交流，哽咽难语，她只能断断续续地泣诉：“鼎堂他不应该是这样。自从他走掉之后，我们，我和孩子们都为他担惊受怕，他却音信全无，把这个家全忘了。如果说是战争阻隔，信息不通，这也是借口胡说，这里还是不断的有中国人的消息，我就读到过他回去后写的一篇文章叫做《在轰炸中来去》，说自己光荣的见到了蒋介石……。”

江老总看美女，出神入化。哈哈。

发展经济的惨重代价:国内环境污染真实图片(组图) 环球网 　　2009年10月14日晚上，第30届尤金史密斯人道主义纪实基金在美国纽约美国亚洲协会举行隆重的颁奖仪式，来自中国的卢广以《关注中国污染》的专题摄影获得了尤金史密斯人道主义摄影奖。 江苏泰兴化工园区的化工废料堆放长江堤上 2009年5月15日 　河南安阳市范家庄离炼钢炉只有一墙之隔，村里每天都下铁雨，村民在这污染严重的环境下生活 2008年3月24日 浙江萧山化工园区的工业污水排放河道后再经过河闸排放钱塘江 2009年4月24日 河南安阳钢铁厂出来的污水流入安阳河 2008年3月25日 　广东省贵屿镇河流、水塘都已被污染，村民们只好在被严重污染的水塘里洗涤 2005年11月25日 　　宁夏石嘴山湖滨工业园区高大的烟囱上粉尘从天而降，当地居民叫苦连天，他们出门就得做好防范措施 2006年4月22日 在黄海海岸线上，无数的污水管道埋在海滩上，甚至延伸进深海 2008年4月28日 　　安徽马鞍山长江岸边有很多小规模的选铁厂、塑料加工厂，排放大量污水进入长江 2009年6月18日 内蒙古拉僧庙发电厂二条黑色的巨龙覆盖着村庄 2005年7月26日 　　江苏省常熟市氟化学工业园污水处理厂，负责收集处理各化工厂的污水，但他们并没有处理污水，通过管道从长江底延伸1500米处排放污水 2009年6月11日    安徽省马鞍山化工园区长江边上被化工厂污染的土地2009年6月26日 内蒙古拉僧庙工业园区每天大量的工业污水流向黄河滩 2005年7月26日 　　镇江市钛粉厂每天大量的化工污水排放长江，下游不到1000米处是丹阳市自来水取水处 2009年6月10日 江苏省海门市化工园区污水处理厂偷排污水进入长江 2009年6月5日 　　河北省涉县天津钢铁厂是重污染企业，企业规模还在不断扩大，严重影响当地居民的生活 2008年3月18日 陕西省韩城市龙门镇大规模发展工业，环境污染非常严重 2008年4月8日 　　江苏滨海头罾沿海化工园区有一百多家化工厂，有一部分通过排水沟进入大海，有一部分特别浓的污水存放在5个“污水暂存池”。每月二次小潮来时就把“污水暂存池”的污水排入大海 2008年6月20日 　　江西省胡口县化工园区在长江边上，化工厂私自填埋长江堤岸，扩大化工厂规模。2009年6月25日 　　安徽省慈湖化工园区，修了一条地下管道，污水每天从这里排放长江，污水有时是黑色的，有时是灰白色的，有时是深红色的，有时是黄色的，不同化工厂排放的污水颜色不同 2009年6月18日 　　山西省是全国污染最严重的地区，也是缺陷婴儿出生率最高的省份，这是一对爱心的农妇领养17名残疾孩子 2009年4月15日 河边放羊的老汉受不了第三排水沟散发的臭气 2006年4月23日   　15岁的甘肃天水人杨新闰，上完小学二年级就辍学了，跟着父母来到黑龙贵工业区，他一天能赚16元 2005年4月8日 内蒙古黑龙贵工业区，在石灰窑打工的民工夫妇刚回到住处 2007年3月22日 　　山西省临汾市下康村村民长期饮用被工业污水污染的地下水，有五十多人得了癌症和脑血栓。64岁的王宝生在2003年发病，一直卧床不起，使他全身很多地方溃烂。不能上床睡觉，每天只能趴在床前过日子2005年7月10日 　　每天大量粉尘吸进肺部。在这里干一、二年，他们就感到身体不适，甚至发病，这些民工大多是贫困地区来的 2005年4月10日 　河南省舞钢市洪河边的张桥村，45岁的孙晓军，四年前手和脚都不能行动，经多家医院治疗，没有见效 2009年4月7日 　河南省舞钢市洪河边的赵庄村，66岁的赵丙坤04年患上食道癌，经过二次开刀，治疗费已达20余万元，病情进入晚期，每天在发烧，等待死亡 2009年4月7日 　　洪河边的河南省西平县张于庄村，高万顺的妻子得了癌症去世，家里一贫如洗 2009年4月3日 　　在山西临汾市污染严重地区，农民在棉花地里干了两小时的活之后全身都是煤灰2007年9月24 　　江苏连云港盐场工人在愤怒地说，风往我们这边吹时，化工厂排入的气体又臭又刺鼻受不了，到了晚上毒气放得更多 2008年7月19日 --文学城 www.wenxuecity.com--

哈哈，看看而已，见怪不怪，无可厚非。     怀揣外国护照的中国反美名人及其后代 最近，网上很多人在议论演艺界名人放弃中国国籍的选择却不在国外工作或像千千万万的侨民一样在国外打工生存，饱尝飘泊异乡的苦艾酒滋味。。这些明星仍然在中国“工作”－－“因为中国的钱好赚！”网民公认。   但是，也有很多中国人不需要放弃中国护照同样可以赚钱的。有的是政要后代，有的是“精英”等等。这些人放弃祖国国籍的原因可能要比为金钱和名利所打拼的演艺界明星更耐人寻味。 1.反美名嘴、国务院发言人袁木的女儿是美国籍。 袁木女儿申请美国签证的故事曾传遍北京。某天，袁木的千金到美国使馆申请签证，使馆中方官员接过申请书一看，来者竟然是中国国务院发言人袁木的女儿。于是他故意把桌子下边的麦克风音量调大，他要让这里的中国雇员和其它排队等候签证的中国人都能听见他们的对话。他大声地问道：“你真的是袁木的女儿？”这位女子把身子朝窗口靠，低声回答说：“是的，我就是袁木的女儿。”然后，美国官员用更大的声音说：“我不敢相信这么讨厌美国、天天诋毁辱骂我们美国的袁木,会要他的女儿到美国留学。”袁木的女儿怯生生地说:“他是他,我是我。”使馆官员又追问，袁木怎么会准许女儿到这么邪恶的国家念书呢？这时，那些放下手中工作竖起耳朵听他们对话的中国雇员都忍不住爆发出笑声。最后，袁木的女儿得到了签证，因为她的成绩不错，还得到了美国一所大学的奖学金。 前国务院发言人袁木(1989) 2.凤凰卫视反美战士阮次山是美国籍。 阮次山 + 李肇星 3.1998年，北大中文系女生马楠在克林顿访问北大时，曾当面痛斥美国"人权"状况恶劣，两年后本科毕业，马楠选择到"人权状况恶劣"的美国去留学，还嫁给了一个美国人。 马楠在美国 4.江姐的儿子也移民了美国。江姐的遗嘱是继承先烈遗志，消灭美帝和投靠美国的蒋介石等卖国贼！ 5.天安门上给伟大领袖戴"红卫兵"袖章的宋要武（宋任穷之女，原名宋彬斌，毛赐她"不要彬彬，要武"，当即改名宋要武。从此武斗开始，全国大乱），此人早已移居美国多年，既不"彬彬"也不"要武"，连姓都改了。 给伟大领袖戴"红卫兵"袖章的宋要武 1968年8月18日，毛泽东在天安门首次接见红卫兵时，这位宋彬彬上了城楼，给“最高统帅”带上红卫兵的袖章。毛问她叫什么名字，答曰“宋彬彬”；毛接着说：“要武嘛！”此后，这位宋彬彬就接受了钦赐的名字，改名“宋要武”，宋要武的名字也随之响彻大江南北，成了红卫兵的象征。此后，那些喝党的奶水长大的干部子弟们以“革命接班人”自居，“老子英雄儿好汉”，他们用“阶级斗争”的眼光观察四周，寻找革命对象，使用最古老的刑具棍捧、皮带，将老师、校长、邻居街坊拷打至死。北师大附中当时的校长卞仲耘便是全国第一个被红卫兵群殴致死的冤魂。 前不久，著名的北师大附中（现更名实验中学）大张旗鼓举行90周年校庆，宋彬彬被作为“知名校友”奉为上宾，当年毛泽东接见她的那张照片与被她们残酷虐杀的卞仲耘校长的照片同时展出。 资中筠在《能反省历史的民族才有光明的未来》一文中说：“问题是师大附中（今之实验中学），几十年来总该培养出一些在各个方面有成就、对社会做出有益贡献的人才，为什么非要抬出这样一位“知名”校友？是趋炎附势，还是另有背景？如果此人确实在以后的年月中有正面的、特殊成就，为什么不突出那些成就而“哪壶不开提哪壶”，要高调突出其“文革”经历，展出那张象征性的照片？这样一间学校，如此蔑视历史，挑战良知，不论校领导的主观意图如何，校庆所发生的事件客观上起了与为“文革”翻案风相配合的作用，因此不能等闲视之。如果一代高智商的青少年对于在他们父母师长辈身上所发生的历史真相都全然无知，被传授的都是谎言和颠倒的荣辱是非观，我国教育将被引向何方？” 6.张万年之子--张建国，夫妻皆在美国。住在纽约郊区顶级富人区。 7.深情款款歌唱"党啊亲爱的妈妈"的殷秀梅，美国藉。 殷秀梅 8.前任外交部长李肇星的公子，正在美国混绿卡。 9.总设计师邓小平唯一的孙子，小名毛毛，生在美国--自然取得美国籍，在美上的大学，现在是华尔街白领。 邓质方是江绵恒之前的第一太子。邓质方在邓小平生前纵横商海，在全国疯狂圈地占地，大发地产财，一度被视为中国的地产大王。海外传媒指他与其兄弟姊妹五人拥有资产多达上亿美金。陈希同、周北方案发及邓小平逝世后，被指涉案的邓质方在公共场合消失。 邓质方是邓小平最小的儿子，曾就读于北京大学物理系。上世纪80年代初赴美国留学，获纽约州罗彻斯特大学量子物理学博士学位。学成后回国，在荣毅仁力邀下，进入中国国际信托投资公司直属的中信兴业公司，任副总工程师。1993年初，邓质方正式加入“四方集团”，任上海四方公司总经理。1993年5月，邓质方连同首钢、长实、加怡，共同收购香港上市公司“开达投资”，并易名为“首长四方”。后邓质方逐步退出该公司。 据知情者讲，当时邓小平妻子卓琳担心儿子遭法办，曾以自杀来要胁江泽民，直到获江泽民允诺保护其子过关。有段时间传邓质方已远走美国隐居。但知情者讲，邓质方现在珠海，仍在做生意，不过改了个名字以免惹人注目。在此之前邓小平长女邓林在香港被记者追问时也否认邓质方被抓起来了，说「我告诉你那些全是假的。他现在仍在上班、工作、回家，仍在四方工作」 。 1991年4月，邓小平夫妇与邓质方一起合影。 该知情者还说，同案的另一太子党人物周北方判死刑缓期执行，一是他太子级别不高，其次江泽民要打击政敌北京帮，需要借周北方的人头。此案的要害不是腐败和反腐败，而是权力斗争。 邓质方在邓家成员中最为低调。妻子刘小元曾与他就读於美国同一所大学，获得生物物理学博士学位，并在留学期间生下一子。根据美国法律，在美国出生的婴儿即为美国公民。不过，后来邓质方、刘小元夫妇携子归国。邓小平曾说过：“谁说我的孙子是美国公民，他回到中国就是中国公民。”邓质方之子，是邓小平唯一的孙子。 10.央视主要反美名嘴宋晓军，也是《中国不高兴》作者之一，此书掀起狂热反美民族主义情绪，宋晓军在赚了一大笔愤青的钱之后，办理了美国绿卡。 曾在军校学雷达和声纳，做过海军通讯军官，后变身央视和凤凰卫视的著名军事评论员。善于在错综复杂的信息和气味中侦知威胁所在，探寻强国之路。作为当代广大军事迷之精神领袖，鄙薄一切清谈不务实之“文艺腔”。 11.《中国不高兴》总策划张小波正在移民加拿大。《中国不高兴》一书自从发行就受到专家学者乃至全中国人的讨论。该书总策划张小波继策划《中国可以说不》后又一次成为人们关注的焦点。近日，在百度贴吧里出现一个曝料帖，称张小波正忙着移民加拿大。一名未留名的网友在百度贴吧留言自称是张小波公司共和联动图书公司的一个编辑，他表示，自己不喜欢这本书过激的民族主义论调，所以曝了总策划人张小波的料，称其现在:   一边靠《中国不高兴》骂西方挣大钱，一边正在移民加拿大，希望为这本书激动的人三思。 该曝料人还揭秘，张小波过去就是靠做《中国可以说不》发的财，住豪宅，坐宝马，“他自己也说过，拿民族主义做卖点的书销路很好。”新民网记者致电共和联动图书公司，张小波不在公司，而其公司宣传李莹表示，这是个莫须有的传言。 张小波哈   由作舟张贴 转载自《文学城》

10月5日电 据联合国开发计划署(UNDP)5日发表的2009年版《人类发展报告》，在显示国民生活富裕的指数上，挪威再次跃居第1，中国排名第92。

据日本共同社报道，该指数通过平均寿命、入学率、人均GDP等计算得出。第二名起依次为澳大利亚、冰岛、加拿大、爱尔兰、荷兰、瑞典、法国、瑞士、日本。美国排名13，较上回下降一位。中国排名第92。在此次182个国家和地区中，排名最后的是尼日尔。BBC:联合国报告：中国人类发展水平显著改善

联合国开发计划署最新发表的报告称，中国的人类发展水平得到显著的改善。

在星期一（10月5日）发表的《2009年人类发展报告》中，中国的“人类发展指数”排名比去年发表报告时上升了七位，在182个被评比的国家和地区当中排第92。

开发署指出，中国的人均寿命、收入和教育程度都有长足进展，而且自1990年指数发表以来，中国一直是榜上爬升速度最快的国家之一。

不过，这项调查是利用2007年的数据进行推算和评比，因此未能反映2008年爆发的环球金融风暴所带来的影响。

《发展报告》说，中国2007年的人均寿命为72.9岁；15岁或以上成人的识字率达93.3%；人均国内生产总值为5383美元。

香港在报告中以“中国香港”名义独立进行评比，在今年的报告中排第24，比去年发表报告时下跌一级。新加坡比香港高一级，排第23。

挪威排榜首

联合国开发署的人类发展指数是透过同时统计人均寿命和教育程度等项目，来总结出比国内生产总值更具体的各国人民生活水平。

本次报告评出的全球最佳和最差居住点分别是挪威和尼日尔。

日本为全球人均寿命最高的国家，达82.7岁；最低是阿富汗，只有43.6岁。列支敦士登以8.53万美元成为人均国内生产总值最高的国家；最贫困的是简称刚果（金）的刚果民主共和国，只有298美元。

报告还指出，在最贫困的24个“低人类发展水平”国家当中，有一半的人口不认字，属于“中等人类发展水平”的国家则为20%。全球识字率最高的是格鲁吉亚，达100%。

人类发展指数排名

挪威

澳大利亚

冰岛

加拿大

爱尔兰

荷兰

瑞典

法国

瑞士

日本

资料来源：《2009年人类发展报告》

姚文元新撰《回顾与反思》爆历史真相 9     姚文元在回忆录被禁后，去年冬天又向有关部门提出要求，就本人亲身经历，所参与、所见的历史事实，能以回顾、叙事的形式写下来。他的这一要求获准，还为他配备了一名资料助理员。     姚文元用了近八个月的时间，写了五万多字的《回顾与反思》，并澄清了若干重要历史事件的真伪。其中爆出了若干历史真相，实际上这是他回忆录的简本。     以下是该《回顾与反思》的部分内容。     毛泽东对林彪外逃事件的反应     毛泽东在获知林彪乘飞机外逃苏联时，还不全信，他叫总理（周恩来）再了解进一步情况。等到林彪乘飞机外逃已四个多小时，警卫部队找不到林彪后，总理作第三次报告时，毛泽东还半信半疑，对在场的政治局委员说：「他（林彪）会害怕我不能容留他，要走人。」毛仰望著天花板长叹一口气，说：「高，高超！我被他骗了，骗了二十二年。你们都被骗了！不要做事后诸葛亮！」毛泽东还指著江青责骂道：一个我老婆，都把副主席抬得天一样高，我也受你的骗了。」 姚文元写道：林彪事件后，毛泽东一度精神恍惚，摔东西，骂人，驱赶身边的工作人员。有时，唯有周恩来安排李敏、李讷由张玉凤陪著，去安慰父亲（毛泽东），才能使毛泽东的情绪平静些。     毛泽东对周恩来追悼会的意见     姚文元写道：一九七六年一月，周恩来逝世，要开追悼会。毛泽东批示，由政治局拟一个意见。叶剑英、邓小平、李先念、朱德等表态，请毛泽东出席；华国锋、陈锡联、吴德、纪登奎、王洪文、我（姚文元）表态：请主席酌情；江青、张春桥、江东兴表态：反对主席出席。     毛泽东在政治局讨论的意见上，圈了华国锋、陈锡联等人表态的意见，批上「好」字。在决定谁主持追悼会时，又争持不下，请示毛泽东，毛泽东说：「争什么？还是由总理的亲密战友加同志主持好。」亲密战友加同志，指的是邓小平。     关于对邓小平的处理决定     中央政治局在讨论撤销邓小平党内外一切职务时，叶剑英不表态，朱德离开了会场。在讨论开除邓小平党籍时，叶剑英起身说：开除？把我也一起开除吧！说罢就离开了会场。李先念不表态。华国锋、陈锡联、吴德、纪登奎提出：要请示毛主席。     毛泽东在政治局讨论纪要上，圈了叶剑英，批上：是在指责我。圈了李先念，批上：还是给我面子。圈了华、陈、吴、纪，批上：意见相同，我还活著，留在党内。     关于总理人选     姚文元写道：中央政治局在讨论总理人选时，提出了三个人：华国锋、李先念、张春桥，还提出增补江青为中共中央副主席，是汪东兴提名，报送主席的。毛泽东圈了华国锋为总理，并加上「第一副主席」，圈掉李、张、江青，同时打「□」。毛泽东还召见汪东兴、江青、张春桥、王洪文和我，说：「谁提江青为党的副主席？我看不是真诚，是汪还是张提的？谁提是谁在害她，逼我早死，你们要拥江，也得等我死后。」     关于对黄、吴、邱、李的处理     姚文元还爆出史实内幕：林彪「九．一三」事件后，中央政治局曾讨论如何处理黄永胜、吴法宪、邱会作、李作鹏四人及其他随从的问题，都无主意，请示主席。毛泽东说：走资派、叛徒、内奸、工贼、现行反革命，都能处理、解决，对军事政变集团、投向北面敌人的一伙，还处理、解决不了？军事法庭被砸了，为什么不送军事法庭审判？毛又指示：判黄、吴、邱、李死刑，也不过份。     毛泽东还问了多名老帅，老帅对林彪无好感，但也不赞同判他们死刑。后来，四十多名将军的意见也基本一致，认为这四个人「罪不致死」，要求「养起来」，甚至也有的将军提出：指控他们政变、谋害，都缺乏证据，要求调查、核实。     毛给华国锋写「你办事我放心」子虚乌有     姚文元还爆出：「九-一三」林彪事件，在中央公布的资料中，掺了很多假，有的是根据当时政治形势需要而编汇的。因为当时有过决议：一切要从维护毛主席形象、绝对权威，维护毛泽东思想、维护文化大革命、维护无产阶级革命路线的几大原则出发。     姚文元爆出：关于毛泽东给华国锋写的「你办事，我放心」，事实上并不存在，是虚构出来的。     毛为身后事忧虑     姚文元爆出：毛自从林彪事件后至临终，常忧虑他死后老帅们会造反，出现中国军中的赫鲁晓夫，怎么办？ 姚文元又写道：毛泽东曾多次提及身后班子的名单：党主席，江青；总理，华国锋；人大委员长，王洪文或毛远新；军委主席，陈锡联。毛还将这一名单，询问了政治局委员们的意见。 （网文）   由雕塑佛张贴。。原载文学城

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俄罗斯美女——恶魔的诱惑

俄罗斯无疑是个盛产美女的地方。一些去过俄罗斯的朋友总会感叹，只有在那里才会“在大街上走着走着不经意间就会屡屡惊艳得不能自拔……”

走在俄罗斯城市的大街上，随处可见美丽飘逸、风采迷人的俄罗斯姑娘。那栗色或黄色的头发透着魔幻般的诱惑。一双蓝色的大眼睛深邃得像一湖清水。白里透红的脸蛋上荡漾着青春的气息，那粉雕玉琢般的脸庞精致得让人无法用语言形容。高挑的身材，宽大漂亮的羊毛披肩搭着皮夹克上装。下着一条百褶短裙再配一双时髦的长靴，把一双秀腿完美地展现在人们面前。摩登和时髦被她们表现得那么的恰到好处。你会惊叹，世界上最美丽的女人怎么都集中在俄罗斯?

俄罗斯的女孩子14岁就开始成熟，这也是她们的法定结婚年龄。她们最美丽的年华往往在22岁以前就燃烧了大部分。正如大家所熟知的那样，结婚以后的俄罗斯女子会很容易迅速发福，在几年里转型为“胖大妈”。不过，这并不妨碍俄罗斯为世界创造美丽。在中国的许多大城市都可以看到她们的身影，从她们的身上你就可以想象那个遍地都是美女的国度了。

荷兰美女——开放的诱惑

荷兰首都阿姆斯特丹少女性观念越来越开放，有些少女甚至随便到只要陌生人让她搭顺风车，或请她喝饮料，就肯跟对方上床。姆斯特丹(比吉模区)少女性观念最开放。这个地区青少年几乎每星期都开派对，参加者穿着暴露，举止轻佻。有些少女只要有人请她喝饮料，她就献上自己身体。 派对的高潮是口交比赛，由观众决定哪一对参赛者获胜。

沿街橱窗里的百变女郎,每一个小小的落地窗里都有一位身着比基尼的女郎, 她们是执有牌照的性工作者,这是获荷兰女王恩准的。她们有的长相出众,也有的貌不惊人,各种肤色，各种体态，有时她们也会摆出撩人的POSS,或跟随音乐摇来摆去。当你向她微笑时,她也露出一张笑脸,但更多的表情是一种凝视,也许她们面对游人的这种眼神早已习以为常了。她们在亮着荧光灯的玻璃门窗后面招揽顾客，如果游客看上了某位女郎,想与其进一步“交流”,那扇橱窗的帘子就会被拉上。

克罗地亚美女——阳光的诱惑

太阳从Opatija的海里升起，黑色绒纸剪影的港湾悄悄揭开，我彻夜漂游的美梦。红彤彤的天边，剪不断的金色裙摆，摇弋着亚得里亚海柔美的色彩。黄玫瑰花瓣遮掩的胸襟，红珊瑚染红的缎子，蓝天深蓝的天鹅绒，熏衣草洒落的花边，O, Opatija,上帝宠爱你，--亚得里亚海的女儿。

阳光最是偏爱的地方，亚得里亚海的Opatija。海就像这里许多的美丽姑娘，清冽纯情，人们疯狂的爱她，用奔放的热血，扑扑的真心，凝聚片片红瓦，镶在她的身边--无数小屋，红红的屋顶。古老的铁窗，愣愣的守候，紫红的小花，朵朵的张望。偶然的，期遇的，初恋的，深爱的，又有多少首永不褪色的情歌，流传至今，Garavuso Garava....。陪伴她，旨在她身边，又是多少甜蜜的誓言。

意大利美女——上帝的诱惑

曾听到过一句流行的话：“上帝是意大利人。”.开始不大理解。今年年初，到意大利参观访问，到了罗马、米兰、佛罗伦萨、威尼斯、波罗尼亚等地，方才相信这句话有道理。在意大利十来天，不管在马路上、商场里，还是在展厅内、饭店里，或是在机场、车站，眼前许多丽人晃动着，忍不住要多看几眼。她们身材高挑、苗条，头小小的，高鼻梁、深陷的碧眼，皮肤白而细腻，化妆淡雅，衣着时尚，但又继承了古典的、很有韵味的美，身上透出一股圣洁典雅的气质，决没有暴发户那种俗气和卖弄风骚的邪气，使你在看她们时，产生既赏心悦目、又无比仰慕的审美感受。

这些美人，面熟得很。哦，我想起来了。原来这些形象，在世界名画册里经常能看到：维纳斯、雅典娜、圣母、圣·安娜、丽达、三美神，等等……都可以在今天的意大利的美人中找到她们的身影。可以想见，五六百年前的意大利艺术家们的绘画、雕塑作品中，女神形象的模特儿，都是当时当地的美人。据艺术史记载，波提切利的名画《维纳斯的诞生》中的那位美神维纳斯，像一粒珍珠一样从贝壳中站起，冉冉地升到了海面。其中的维纳斯，就是根据佛罗伦萨城内一个名叫卡塔西亚的模特儿的形象描绘的。据斯脱拉兹医生在《女性美》一书的考证：“如果我们回忆一下，西莫内塔·卡塔西亚是生于1453年，到1468年同马可·维斯普西结婚，1476年死于肺病，则我们就推算出她正好23岁时，给波提切利的维纳斯当了模特儿……”由此可见，画家作这幅画时，卡塔西亚已患了肺病。我站在原作面前，发现画中的维纳斯确有一种非凡的妩媚和忧伤之美。她从海水中诞生，所面临的人世，是美妙的，也是多变的;是明朗的，又是晴转阴云的;是欢乐的，有时又夹杂痛苦的。后来威尼斯画派的许多名家巨匠，如乔尔乔内的《有小树的圣母》、提香的《乌比诺的维纳斯》和《沉睡的维纳斯》、丁托列托的《苏珊娜与二长老》等名作，都是以当时威尼斯的著名模特儿形象描绘的。这些美人，今天仍在意大利各地的街头巷尾活动着。

捷克美女——恬静的诱惑

捷克首都布拉格位于国境西部，坐落在拉贝河支流伏尔塔瓦河两岸，人口121万，是一座美丽而古老的山城。在这座城市里，女人的浪漫和温柔似乎根深蒂固，这使得这里的女人有了一种特别的韵味。

有人说，捷克女人的浪漫风韵是由历史深处吹来，抑或是波西米亚人的浪漫性格使然。也有人说，不是女人不温柔，只因未到捷克、特别是捷克首都布拉格。

可见捷克、特别是布拉格的女人是何等的动人、可心!如果还不了然的话，那你就看看有着外表恬静、面孔精致，打动了无数品牌设计师心的捷克美女模特。虽然她们有一些造型很狂野，但是在她们的眼睛里，你还是能感觉到她们的心像布拉格暮色降临的瓦塔河一样，安静而甜美。

德国美女——多样的诱惑

汉堡的女人，实在是各式各样的，如果你非要去找性感的风骚女郎，不妨也看看汉堡著名的桑保利红灯区里妖野的女人们，只是她们大多又不是汉堡人，甚至不是德国人，只能代表汉堡一个特殊的地区。

那么，汉堡的女人究竟是什么样子呢?

这似乎还真是一个难题。虽然时装的流行，文化的风潮把整个世界席卷了一遍，每个角落都不曾放过，使得巴黎女人身处时尚的前沿，永远领导着时代的潮流;虽然意大利的艺术和古建筑让那里的女人时时典雅风韵十足;虽然非洲女人以其灿烂而独特的色彩给了世界不断的惊奇，亚洲女人用平和温婉保持着矜持。但是，这些整体的齐刷刷的风格，唯独在汉堡女人身上找不到。她们该是无法总结出一个结论的女人群体，从个体上说，却又独具风格。

即便已在汉堡居住了很多年，就生活在它的社交圈里，我却依然不晓得究竟什么是汉堡女人的外在特点。或许因为汉堡的大，因为它处在欧洲中央，因为它是国际著名的港口城市，所以，这里的女人在来来往往的文化影响下，兼容并蓄，各领风骚。但是，就在这种纷杂之中，我逐渐领悟到了本质的东西，那就是汉堡女人的成熟自立。

丹麦美女——多情的诱惑

不知是“美人鱼”完美的艺术形象和安徒生童话魅力的感染，还是受地理和自然环境的影响，丹麦的女人们不仅高大，皮肤白皙，而且个个美丽异常，作为海的女儿，她们无疑是世界上最令人神往的美女之一。

如果提出美女城市这样的问题，大多数的人会在各大洲中举棋不定，但如果有人去过丹麦的哥本哈根，情况则大不相同了，他们会毫不犹豫地选择哥本哈根这座美女城市。原因很简单，丹麦已赢得了拥有高个美女首都的美誉。丹麦美女高大修长的身材似乎与她们小心翼翼的举止有些不相称。她们温柔多情，一双如梦如幻的大眼睛更是令人心动。在任何场合，丹麦美女总是彬彬有礼，轻言细语。在与有身份的男子面前，她们会一边施屈膝礼，一边将手伸给对方，以便对方施吻手礼。

土耳其美女——神秘的诱惑

路上行人很多：笔挺西装，潇洒风衣，休闲夹克，雍容长裙，职业套装，裹身长袍。有快步行走的，有小跑赶有轨电车的，也有不紧不慢悠闲散步的。年轻的男女大多很英俊迷人。他们的长相保留了欧、亚人种的精华。男子身材高大魁梧，毛发鬈曲，豪放气质在看你一眼的时候就把你震慑住。女子身材凹凸有致，金发碧眼，迷人的微笑能让你为之陶醉并心跳加速。他们时尚，摩登的着装更让这城市增添了不少亮点。如果只能用一个词来形容，那只有是——陶醉。

很难跳的肚皮舞

土耳其肚皮舞(BELLYDANCE)中，舞者利用肚皮摆动臀部、腹部、胸部。而他们的装束一般都是长长流苏的三点式，这样在抖动增添跳跃感的同时更加迷人性感。肚皮抖动方式很多，要求浑身上下的协调配合，关节的抖动相当重要，但最主要的还是靠腰肢和肚皮的功夫，这样才能把肚皮上的每寸肌肤抖动得淋漓尽致。看上去容易其实真的很难哦。

瑞典美女——魔力的诱惑

自瑞典影星嘉宝和褒曼风靡全球后,“Swedish Blond”(瑞典金发)就成了西方男人心目中的美女标志。“世界小姐”1951年诞生时,瑞典人基基·哈孔森摘走了第一个皇冠,此后50年,瑞典美女五戴桂冠,与印度并列为全球“世界小姐”最多的国家。

其实,证明瑞典女人之倾国倾城大可不必追溯到50年前,把日历往前翻几个月足矣。今年的情人节,英国媒体组织受众评选“谁是足球明星的最美妻子(女友)”,意甲安科纳门将海德曼的瑞典妻子马德林娜·格拉芙战败辣妹等一群美人,以16%的选票艳压群芳;3月,国际足联的FIFA百年庆典小姐在全球如云美女中选定了瑞典模特希尔维丝苔。西班牙《阿斯报》色色地说：“如此人间尤物征服世人之眼球,套牢世人之心,简直是易如反掌。”

西班牙美女——不羁的诱惑

说起西班牙，除去动感火爆的西甲联赛，我们不得不承认那也是个盛产美女的好地方，再提到西班牙美女，你是不是也会立刻想起阿汤哥的前任女友佩尼洛普·克鲁兹呢?带着西班牙女郎特有的狂放不羁的野性美，光滑亮泽的长发，勾魂摄魄的眼神，性感丰满的红唇，浓郁的异域色彩。她从一踏入影坛就光芒四射，只是因为她令人叹为观止的美丽……

西班牙女人是公认欧洲最美丽的女人之一，在大街上，看来来往往的西班牙女人实在是件清凉又愉快的事。炙热的阳光让西班牙女人各个都穿得很清凉，坦胸、露背、超短迷你裙、或者干脆只套上一件小可爱，配上一身长年在烈日下晒出的古铜肌肤，种种，让坐在太阳门广场的我看得满心欢喜；不过这欢喜的原因可不带有情色想像的，喜欢的是西班牙女人那种自然不做作的样子，无论身材好坏都自信满满的模样，感觉实在很舒服。

		来源: 雕塑佛 于 09-06-30

林*彪所搭乘的“三叉戟”喷气式客机 公元1971年9月13日凌晨零点32分，清秋的下弦月在东方地平线上窥视着渤海湾边寂静的古长城终端，时任副主席、常委、国防部长的林*彪，偕同林办主任、其妻叶群；空军司令部作战部副部长、其子林*立果；以及空军司令部办公室副处长刘沛丰、林*彪专车司机杨振刚，乘坐由空军34师（专机师）副政委潘景寅驾驶的中国民航256号三叉戟专机从海军航空兵的山海关机场起飞，没入了苍凉的北国夜空。256起飞后，顺着山海关机场的244度（西南）朝向天津的方向飞行了4分钟，其后用了大约10分钟的时间缓慢而艰难地转向325度（西北），朝蒙古方向飞去。（注：飞行图上，正北为零度，正东为 90度，正南为180度，正西为270度） 1点55分，起飞83分钟后，256于中蒙边界414号界桩上空越界进入蒙古上空。在 2点30分左右，256飞行了约118分钟时，由于不明原因坠毁在东经１１１°１５′、北纬４７°４２′，距温都尔汗约60公里的蒙古肯特省依德尔莫格县苏布拉嘎盆地。机上包括4名机组人员共有9人，全部死于坠机。在中国大地威名显赫、位居一人之下、万人之上的林*彪副主席就此魂丧大漠，身葬黄沙。这就是在中国当代历史上留下了重墨浓彩而又扑朔迷离的“9-13事件”。 30多年过去了，“9-13事件”的许多关键之处仍然处于雾锁烟迷之中。尤其是256专机的坠毁原因始终是众说纷纭，莫衷一是。有燃油耗尽说、导弹击落说、阴谋爆炸说、机组搏斗说、迷航坠毁说等等，不一而足，至今没有一个能够服众的结论。 近年来，当年没登上256专机的第二副驾驶康庭梓先生对于256的坠机原因写了不少分析文章。其中最为著名的是连载在《航空知识》2002年第2、3、 4期上的《林*彪坠机过程的思考》一文。该文虽然透露不少256坠机过程的细节，对了解“913事件”不无裨益，然而不知是出于什么用心，在对当事人活动的分析上犯了不少主观臆断的错误。本文尽可能使用目前已有的资料，对913事件中256号三叉戟坠机原因作出合乎逻辑的分析，以探求这一中国当代史上重大事件的真实面目。 一、潘景寅与256燃油 空军副参谋长兼专机师党委书记胡萍是在9月12日下午5点左右通知任专机师副政委的潘景寅执行去山海关的飞行任务。在此之前，下午4点半左右，胡萍接周宇驰电话，来到西郊机场“工字房”的客厅。周字驰向胡萍传达说林立果在得知毛泽东已回到北京后，决定实行南飞广州的方案。周宇驰与胡萍一起确定了专机师南下飞机的飞行计划：当天用三叉戟飞机256号送林*立果回山海关，13 日早8点林*彪乘该机由山海关直飞广州；周宇驰和胡萍乘坐一架伊尔-18，13日7时起飞去山海关，会齐林*彪和林*立果等人，与256一起飞广州，但伊尔- 18到上海要落个地，接上上海小组人员，再飞往广州。另一架三叉戟飞机（252）由空军副参谋长兼办公室主任王飞，拉上黄、吴、李、邱和机关的人，13日 8时直飞广州。再用一架安-12飞机，拉上两架云雀直升机也飞广州。另外，派一架安-24飞机，先“训练”去上海再到广州。其他大飞机也准备好随时待命。 飞行员是这次南下飞行的重中之重，一般人物不可担此重任。技术精良自不必说，更重要的是必须在“政治”上靠得住。既然胡萍挑选了潘景寅担任256机长，也就证明了潘景寅属于“可靠”人员。因而胡萍在下达命令时应该是明确告诉了潘景寅256第二天要飞广州的安排，并强调了要严格保密，要潘隐瞒真情，使用252号机试飞的名义申请256的航线。潘接受任务后，在作飞行准备时要求将燃油加到16吨，这一油量大大超出了北京飞山海关往返的用油量，足够从北京飞到广州。在紧急情况下，用尽备份油，这一油量也可维持从北京到山海关后再飞广州的距离。根据技术规范，256三叉戟1E的满载油量是21吨，在正常情况下，其满载燃油最大续航能力是3600公里（不留备份油）。按此推算，从理论上讲，16吨燃油可以飞行2740公里，不过这是在理想状态下，实际上要打一点折扣。但不管怎么说，256以16吨燃油维持飞行2300公里还是没问题的，这恰恰是北京到山海关，再到广州的距离！这完全说明潘景寅对于第二天的飞行是心中有数的。 12日下午，当油罐车为256加油时，加到15吨时没油了，256的副驾驶陈联炳认为北京到山海关15吨燃油已经超量，没必要再要油罐车去跑一趟了。潘出于保密需要，不能吐露第二天的远航计划，同时，在山海关还有机会加油，就没有再坚持加到16吨。因此256在北京出发时油舱载油是15吨。这个油量飞山海关，再飞广州就十分危险了。 256载上林*立果后，在傍晚 19点40分起飞，35分钟后，20点15分到达山海关。300多公里飞行加起落，256耗油约2吨半，油箱剩油约12吨半。按说这个油量，如果用尽备份油，飞到广州不是没有可能，但稍有情况，如风向不顺、航线调整等，就有油尽坠机的危险。因此潘景寅下飞机后，第一件事就是要机械师李平将燃油加到17吨，这里面就为256飞广州准备了正常情况下所需的4吨左右的备份油。然而等到油罐车来到，取了油样，准备给256加油时，这才发现油车油管接头与256机翼下部的加油口不配套，无法进行压力加油，需要把管线拉到机翼上部的加油口去实行重力加油，这样一折腾就又要花费很长时间。潘看到天色已经很晚了，而且机组是正在吃晚饭时被召来执行紧急任务，晚饭都没吃好，现在都9点多了，机场餐厅又准备好了夜餐，就同意等第二天一早再加油，让机组先去吃夜餐然后抓紧时间休息。从这里可以看出，潘是一个关心同事和下级生活的好心人。这种“好心”在“913事件”里不但导致了256北飞油量不足，还使得机组近半数人员未能赶上飞机。这一点留待后面再说。 潘已然了解到南飞广州这步棋是步险招，对第二天的飞行计划心中很是忐忑不安，所以当晚一直守在调度室没有睡觉。这是违背飞行常规的。在正常情况下，如果第二天一早就有重要飞行任务，飞行员前一晚肯定要抓紧时间好好休息，养精蓄锐，以便第二天有充分体力和精力完成任务。大家熟知的民航禁止“红眼”航班的规定就是为了防止驾驶员疲劳驾驶导致事故而专门作出的。而潘景寅不顾第二天的飞行重任，不去睡觉，彻夜不眠，一定是在得知这次飞行的内幕（指飞往广州）后，感到了自己这趟担负的任务吉凶难卜，心中隐约预感到不定有些什么事情要发生。 果然，10点半左右，胡萍来了电话，说是吴法宪在追查256飞往山海关的事情，再次叮嘱不能说出256到山海关的真实原因，只能说是试飞。而潘景寅则为胡萍编出了飞机油泵出了问题，无法马上飞回北京的谎言来应付吴法宪要飞机立即回京的命令。这充分说明胡萍把潘当作圈内人，而潘的言行也确实是一个“圈内人” 的作为。潘能为胡萍编理由对付“上面”，明显的是知道自己的飞行任务是不可告人的。试想一下，不是一个圈子里的人能够和自己的顶头上司一起策划去欺骗更高一级甚至高两级的领导吗？ 林*立果等人长期在空军活动，专机师是他们的重点单位。策划南飞广州时就准备拉走专机师的几乎全部飞机。在这样一个长期重点活动的单位，林*立果肯定要物色和安插几个“自己人”。林*立果虽然手头的人员不是很多，但如果不是在各重点单位有那么一部分铁杆部下追随他，他也没有胆量和能量同毛泽东叫板。很难设想林*立果在专机师这样关键的单位连一个信得过的驾驶员都没有。林*立果安排9月13日飞广州的关键飞行，肯定只能由自己人来飞。因此，如果林*立果在专机师有自己的驾驶员的话，那么第一个就是潘景寅。种种迹象也表明，潘景寅是林*立果信得过的人，而且很可能是长期参与了林*立果等人的秘密活动。只有这样，胡萍才能把南飞广州如此重大的机密向潘景寅交底并和潘共谋，一起欺瞒吴法宪有关256飞北戴河的真实目的。 二、机组人员分开之谜 12日晚间11点20分左右，周恩来在了解到256在北戴河以后，打电话给叶群“关心”地询问了林*彪的情况，并问到了256飞机。这个电话加上综合了林*立衡已向8341部队报告有“绑架”林*彪的阴谋，以及周宇驰、胡萍等各方上报的情况，叶群、林*立果知道自己的“秘密”南飞计划已经不能按原计划在第二天秘密进行了，于是在11点40分左右说服了林*彪连夜行动。在这以后紧急行动的忙乱中，林*立果抽时间打电话通知了在山海关还未睡觉的潘景寅马上准备飞机。一片忙乱中，林*立果在电话里是怎么同潘景寅讲的，已经永远无法晓得了。但是从潘的表现来看，显然他没有从林*立果的电话里听出林彪是十万火急就要到机场来，他认为还有足够的时间来作好飞行准备。 潘景寅马上叫起了三个机械师为256起飞做准备，并且再次要求机场调度派油车给飞机加油，为飞往广州做准备。前面说过，由于256的加油接头同山海关机场的油车管线接头不配套，很耗时间，因此没有加油。山海关机场虽然是海军航空兵基地，但为了便于往返北戴河的高层人士安全使用机场，海航的飞机和部队都已经转移到其他基地去了。山海关机场已经没有战备值班任务了。作为一个没有战备值班任务的机场，深更半夜的，等调度找到司机等有关人员，再开上油车来给256加油，等加完油，再怎么快也得一两个小时。潘景寅对此心中是有数的，如果潘知道林彪在半个小时之内就要到机场起飞了，他就不会安排根本就无法完成加油的加油车了。加油车只会耽误紧急起飞。后来，256滑行时，果然就被加油车擦碎了机翼航行灯。所以潘的估计应该是林*彪现在正在准备出行，至少还需要1到两个小时才能来到机场。甚至可能还认为，在林*彪离开北戴河时值班人员会按照常规再来电话通知机组做好准备工作。照理说，这是秘书和办公室人员的日常工作，可是在9月12日的混乱中，又有哪个秘书会想到这一点呢。 所以当林*彪一行赶到机场时，潘景寅还在调度室与程洪珍等人讨论北京追查256飞机的事情。这也说明潘并不知道林*彪等人这时候就会赶到机场，不然他不会不在飞机处等待。 另外还有一件小事也说明潘景寅没有料到林*彪这么快就会赶到机场，那就是林*彪等人是用机组人员在做飞行准备时用的简易梯从前门爬上飞机的。如果潘景寅知道林*彪随时会赶来登机，他就会要求机场人员提前准备好登机用的专用舷梯。加油也许来不及，但是准备舷梯还是没有问题的。 以上事态说明潘景寅绝没有料到林*彪这么快就来到山海关。这也就是为什么潘悄悄地叫起了三个机械师而没有叫起副驾驶和领航员。他是想让这几个关键人员多休息一会，等接到北戴河值班人员的正式通知后，或者至少等加完油之后再叫起他们。这样，他们可以多睡一两个小时，在执行夜航任务时能够更有精力，从而保证飞行安全。而这三个机械师在飞行中的工作不多，基本是闲着无事，可以趁机休息，所以先把他们叫起来做准备工作。这也是潘景寅关心下属和工作细心的自然表露。对于这样一个非常合理的工作安排，不知为什么康庭梓在文章中要说成是为了保证出逃安全，潘景寅按照林立果的部署有意把把他们给甩下了。 根据三叉戟飞机生产商英国霍克尔-思德利公司的设计，三叉戟的驾驶仅需配置3名机组人员就足够了，在驾驶舱里也只安装了3个座位。如此看来，256的8名机组成员（不含服务员）实在是太多了点。 康文中说“在林*彪等人乘车离开北戴河之前，很可能已经通过电话通知在山海关机场等候在调度室主任房间的潘景寅：马上把飞机准备好，机组人员越少越好。” 潘景寅是为了执行林立果的这一命令而有意没有叫起机组的副驾驶和领航员，有选择的扔下了他们几个机组人员，以防有人在飞机上制造麻烦。 仔细分析一下，这种说法是站不住脚的。前面已经讲了，潘很可能是因为不知道林*彪这么快就到机场，才没有尽早叫醒康庭梓等机组人员。就算是潘有意要甩掉几个机组人员，他首先要考虑的是上飞机的人员必须能满足保证安全飞行的需要。因此，潘最不可能甩掉的恰恰是没上飞机的副驾驶员和领航员，只有他们才能和潘景寅一起操纵飞机飞行。而叫起来的这三个机械师反而正好符合康庭梓所说的“麻烦制造者”的标准。他们在飞行中没有事情可做，只有添乱的可能。因而，潘景寅要根据林*立果命令做取舍选择的话，只能是甩掉这三个机械师，而不是反过来，甩掉副驾驶和领航员。潘在没有副驾驶的情况下，一个人驾机起飞实在是出乎了所有内行人的意料。即使能成功起飞，也很有可能是能飞上去，而落不下来。像潘景寅这样的技术尖子和担任专机师副政委的双重人才，怎么会作出这么弱智的选择呢？ 还有一点就是，那两个从北京同林立果一起乘飞机跟过来的女孩子可是铁杆的林派，程洪珍连手枪都给她们配发了，要“誓死保卫林副部长”。林*立果把她们专门从北京带来，可见信任度非同一般。为什么连她们也没有叫起来？难道连这些自己人都要甩掉吗？也许康庭梓可以解释为怕吵起来与她们同屋的女服务员小魏。但这根本就不成其为理由。小魏仅仅是一个服务员，随便找个借口就可以搪塞过去了。甚至到时就是不让她上飞机，她也只能服从命令。退一万步，她就算是跟着上了飞机，也不会有什么问题的。 北戴河卫星图片。推测当年林彪可能的住处。两个区域都有极佳的游泳沙滩近在眼前。中间好似有个小山，符合描述9-13事件中“山上、山下”的说法。 山海关机场卫星图片。进机场的公路要经过一个铁路交叉点。9月13日林*彪在通过交叉口时正好碰上过火车，结果被尾追的8341部队跟了上来，最后只好不等副驾驶等人登机就让256飞上了天。 因此，只是由于潘景寅对林*彪到机场时间的误判，才造成了机组人员的分成两组的现象。特设师邰起良看到机组人员还没到齐，用内线电话通知调度室喊起了康庭梓和其他几人。而在当时林*彪突然到达造成的混乱情况下，很有可能是潘景寅需要马上去见林*彪等人，自己没有时间，而安排邰打的这个电话。因为只有潘最清楚那几个人还没有起来，而邰却不知道潘从调度室（与康等人休息的房间挨在一起）过来的时候是否已经提前通知了康等人紧急出动。而且也只有机长可以调动安排机组成员的活动，没有机长的命令，机械师不能擅自通知机组成员如何行动。康庭梓说潘景寅有意甩掉他们是经不起推敲的。 然而林*立果等人一登机就命令潘景寅马上起飞，这时已经没有时间等待被刚刚叫起床的其他人员了。8341的于仁堂副大队长带人乘坐的吉普车就跟在林*彪坐车后面赶到机场，满载8341部队士兵的卡车在康庭梓等机组人员出门的同时也开进了机场。康庭梓一出门就碰上了乘小车赶来的8341的人员，挥动着手枪要康设法阻止飞机起飞。康让他把卡车开到跑道上去就可以挡住飞机起飞。在这种情况下，试想一下，如果等待康庭梓等人上飞机，那还不如说是等待8341部队来扣留飞机。因此，叶群、林*立果不得不顾一切地命令潘景寅不等刚刚起床的机组其他人员，立即开动256起飞，这就造成了飞机上关键部位机组成员严重不足的局面。而潘景寅是绝对不会料到8341部队竟然会拦截“副统帅”的飞机，根本就没丝毫思想准备。如果没有8341部队的追兵，即使是林*彪来到机场后，飞机一边做起飞准备（林*彪从舷梯登机、发动机开车、机场调度开灯、加油车离开），一边再通知康庭梓等人来登机都是来得及的。 可以说，是潘景寅的“好心肠”造成了256起飞时关键位置上的机组人员严重不足，这并非是康文所说的是潘景寅按照林*立果的旨意来作出的北逃的安排。 三、256大拐弯之谜 256起飞以后，航向先顺着山海关机场跑道方向（244度）向西南飞行了4分钟，来到山海关西南40公里，林*彪刚刚离开的北戴河上空（林*立衡、张宁都听到了飞机声音），然后缓慢异常地转了一个大的出奇的弧度向西北（310度）飞去。康庭梓写到：“从零时32分起飞到46分，在14分钟的时间内，飞机从 244度右转弯到310度，共转了不到70度，这个转弯动作在地图上画出了一个很不均衡的大弧线。对一个飞行员来说，用多于平时十几倍的时间，用如此怪异的加入航线的转弯动作，在他一生的飞行中，恐怕都不会发生。”对于这种现象，康文认为“虽然无法知道当时驾驶舱内发生具体争执与斗争的情况如何，但是从飞机航迹上看，飞行员操纵飞机不是向西飞，就是想掉头往东，竭力回避向北叛逃的航向。可见潘景寅即使在林*立果逼迫下，也在想方设法与其周旋，雷达屏幕上的航迹是有说服力的。”然而这就与康文中前面分析的潘景寅为执行林立果叛逃命令而不顾航行安全，有意抛下部分机组成员相互矛盾了。既然对于林*立果的命令，潘可以置飞行安全（包括自己生命的安全）而不顾，甩掉副驾驶等人，这里怎么又成了“可见潘景寅即使在林立果逼迫下，也在想方设法与其周旋”呢？可见康文在逻辑判断上的混乱和不合理。 黄线为林*彪等人自北戴河乘车前往山海关的可能路线。红线为256起飞后的航线。可以看出256确实曾飞经北戴河附近上空。913凌晨，林*立衡和张宁所说的听到飞机声音是可信的。但张宁所谓的256在北戴河上空打转就是杜撰的了 如果是潘景寅在同林*立果周旋的话，这样做是毫无用处的。林*立果学过驾驶直升飞机，懂得机上一般仪表常识，对于罗盘这一飞机通用仪表应该是很熟悉的。当林*立果命令潘转向时，潘敷衍了事只转一点就不动了，林*立果马上就会发现潘有不愿外逃的意向，此时林立果必然会监视潘景寅立即把航向调整到外逃的310度航向，决不会允许潘继续磨磨蹭蹭，似转非转地白白消耗掉本来就不足的燃油。因此开始一段的慢转，还勉强可以解释为潘的不情愿，而后来的几段慢转弯就不能这样解释了。康庭梓可以辩解说，林*立果看不懂或者没看到罗盘，不知道潘是在慢转弯。如果是这样，反正林*立果不知道飞机是在朝哪个方向飞行，那又何必多此一举慢转弯呢？ 在本文的开头一段已经分析出潘景寅是林*立果线上的人员，他早就已经上了“贼船”，此时即使想下船也知道自己不会有什么好果子吃了，不管是真心保林也罢，还是迫于无奈也罢，潘只有一条路跟林*立果死心走到黑了。林*立果指到哪潘景寅就飞到哪。然而那为什么又有这么奇怪的大弧度转转停停的拐弯现象呢？合乎逻辑的分析是，林*立果和潘景寅在合作，以这种缓慢的转向方式来欺骗飞机上的某些乘客，不想让他们觉察到飞机正在改变方向，飞向西北方向！ 乘过飞机的人都知道，飞机在转弯时机身要发生倾侧，虽然身体感觉不到这种倾斜，但窗外的地平线会发生明显的起落现象，即使在夜间，看到地平线的变化，乘客也会明白飞机正在转弯。而9月13日凌晨（实际上就是9月12日那天的后半夜）半弯月亮正在东南方向的地平线上，让人很容易就能看到地平线。因此如果256正常转弯的话，机上人员很容易就可以觉察得到。为了隐瞒飞机转弯的现象，林*立果（叶*群）刻意安排潘景寅在向西南飞行了一段之后，再以很难让机上人员觉察得到的极小倾角缓慢而坚定地将航向转向了西北。如此小心翼翼的转弯，如果不是特意留心，机上的乘客是很难觉察到飞机正在改变方向。 飞机上除了林*立果和潘景寅，还有林*彪、叶群、刘沛丰、杨振刚以及三名机械师。叶群和林*立果可以说是外逃的同谋，无须隐瞒什么。刘沛丰是林*立果的死党，也无须欺瞒。杨振刚这个人很有意思，不知道为什么作为一个司机也上了 256。如果他也是“林派”，当然跟着林*彪走就是了，飞机飞向哪个方向，他不会关心。即使他不是林*彪线上的人员，作为一个很少乘飞机的下层工作人员，很可能根本就不会知道飞机拐弯，即使觉察出了也不会知道飞机在飞向哪里。 这样一来，林*立果（也包括叶*群）想要欺瞒的乘客就只剩下林*彪和三位机械师了。 三名机械师是奉命执行任务，对于飞机的目的地虽然不能说漠不关心，但也只是知道就可以了，他们的职责是飞机的保养和维护，只要飞机各项设备运转正常，他们的工作任务就算完成了。林*立果当然也会考虑到这些机械师发现飞机航向的异常会提出疑问，但是对于这种疑问只要说首长身负秘密使命，要到一个不能公开的绝密地点去进行某项计划就可以完全搪塞过去了。那个年代，有谁敢怀疑副统帅的正确性？实在不行还可以来硬的，同刘沛丰一起用枪来威逼机械师就范，而机械师是没有枪支的。有了这两条预案，足以让林*立果放手令潘景寅大胆转弯。不过这两手都必须要有林*彪的首肯才行。如果林*彪不同意这条航线的话，三个机械师加上杨振刚（可能还有半个潘景寅）林*立果和叶*群就很难对付的了。再有一点就是，三名机械师都是飞行老手了，尽管256以小倾角转弯，要完全的骗过他们飞机转向这一事实也几乎是不可能的。因此，可以说，林*立果不会是为了这三名机械师去冒险在境内转来转去的浪费燃油。 就以上分析来看，林*立果想要欺瞒的人就只剩下林*彪了！ 913至今已经30多年了，对于林*彪参与林*立果策划的“5-7-1工程”并参与外逃谋划一事仍然没有可靠的证据。对林*彪据以定罪的过硬证据只有两条，1、李文普的口供，说林*彪在车上问“到伊尔库茨克要飞多久？”；2、林*彪的手令“盼照立果、宇驰同志传达的命令办。林*彪 9月8日”。 但是李文普的口供只是孤证，并无旁证，没有任何人证或物证来确认他的说法。按照法律重证据，轻口供的原则，这条仅是孤证的口供显然作为旁证都很勉强，而作为给林*彪定罪的重要依据实在是难以令人信服。 至于林*彪的那个手令更是让人摸不着头脑，首先手令并没有讲是林*立果。周宇驰要传达的是什么样的命令，因而林*立果以某种其他方面的事情骗取林*彪写手令的可能性并不能排除。连十分熟悉林*彪和林立果关系的林*立衡都认为林*立果和叶群要“绑架”林*彪，可见林立果和林*彪之间必然存在着一些不协调的因素。再有就是，林*立果伪造林*彪“手令”的可能性也很大。江腾蛟就供认自己看到的“手令”和法庭出示的不是同一张“手令”。可见林*立果可能伪造了不止一张“手令”。 由此看来，林彪*很有可能并不知道林*立果和叶群要把天捅下来的大手笔，当然也就不可能事先同意事变失败后外逃苏联的安排。在9月12日深夜，当叶群和林*立果发现事变计划败露后，赶去劝林*彪外逃时，林*彪这才知道老婆和孩子已经闯下了滔天大祸，自己是在劫难逃了。然而对于外逃的安排，林*彪流着泪说“我至死是个民族主义者”，这表明了林*彪至死不同意外逃的心情，另一层意思就是林*彪对于南下广州或者香港的计划还是同意的。事情至此，林*立果和叶群也只好退一步，至少在表面上带着南飞广州或者香港的计划同林*彪上了飞机。 这样一来，256起飞后，就按照南飞广州的航线先向西南飞行了几分钟。但是，一来林*立果心中的最佳选择是北飞苏联；二来林*立果很快就知道，飞机上的油料刚够在9000米的巡航高度上，以每小时800多公里的速度飞到广州。而在 3000米以下规避雷达的高度上，由于空气阻力大，256每小时只能飞600公里左右。照此计算，256机上12吨半燃油只能飞行大约2个半小时，最多飞约1500公里，而山海关到广州要飞约2000公里，因此256根本就飞不到广州或者香港。 在山海关机场降落后，潘景寅就要求将 256的燃油加到17吨，就是要保证256能有足够的燃油飞到广州。现在256只有12吨半燃油，又属于违规起飞，中途无法加油（在山海关就差点被扣住，再在国内机场降落只能是自投罗网）。此时林*立果万万不敢在国境内以9000米的巡航高度飞行近2000公里，那几乎就等于是给导弹和歼击机提供的活靶子。林*立果心里明白，现在只剩下就近外逃一条路可以走了。但是按照林*彪的脾气，他很有可能宁肯降落在国内，承受和毛泽东摊牌的结果，也不肯背上“叛国”的罪名。这样一来，林*立果就只好采用先斩后奏的手法，让潘景寅以让人很难觉察的微小倾角飞出了这么个让后人难以理解的大弧线航迹。这种飞行方法主要是为了骗过林*彪，当然顺带也附有最好也能瞒过机组中机械师的作用。因此，林*立衡所说的叶群、林*立果要绑架林*彪并非是毫无根据的空穴来风。 红线为256起飞后的航线。可以看出256确实曾飞经北戴河附近上空。913凌晨，林*立衡和张宁所说的听到飞机声音是可信的。但张宁所谓的256在北戴河上空打转就是杜撰的了。 四、256迫降之谜 从山海关到中蒙边界414号界桩大约有700公里，而256起飞后拐的那个大弯子用了100多公里。因此当256在9月13日凌晨1点55分飞越414 号界桩时共飞行了83分钟，飞行距离约800多公里，平均时速为600公里左右。256于9月13日凌晨2点30分左右在温都尔汗东北约70公里处迫降失败，爆炸起火。机上9人全部丧生。 三叉戟在巡航高度的耗油量为每小时4.5吨左右。在3000米以下高度飞行，256每小时耗油要超过4.5吨，但至多也就是5吨。256坠机时已经飞行了约两个小时，也就是说最多消耗了燃油约10吨，机上至少仍有约2.5吨的燃油。 康文认为潘景寅这时已经不知道机上还有多少燃油了：“在驾驶舱右后方的机械仪表板上有5块与油箱对应的油量表和燃油压力表。在山海关起飞时，那指示中央油箱的油量与压力表已经回到‘O’的位置不动了。两个小时后，内外组4个油箱中一共才有两吨半油，它们反映在4块油量表上的指示数据已摆动不稳，读不出确切剩油数量。由于叛逃航线的高度、速度都是很不正常的，此时的潘景寅已无法计算出准确的油量消耗数据，也不敢相信自己对油量的判断。”因此，潘景寅只好冒险带油迫降。 可能是出于某些不便明说的原因，康庭梓在这里没有讲老实话。256上的5块油量表都是在大约沿着圆周330度范围内（留有约30度的无刻度空间）均匀的以公斤为刻度作出标示的。每100公斤一个小刻度，每千公斤一个带有数字的大刻度。5块表的满刻度分别是：中央油箱 8500公斤，内组油箱5500公斤，外组油箱2500公斤。 图为三叉戟燃油表,注意中央油表两边燃油表的刻度。1000KG离零点尚有很大距离。 民航退役的三叉戟机头仪表，三叉戟驾驶舱。其中只有三个座位，左面是正驾驶，右面是副驾驶，后面是领航工程师 燃油使用顺序是先耗用中央油箱，然后机翼外侧油箱，最后机翼内侧油箱。飞机驾驶员可以控制连通机翼内外组油箱的活门的开关。 当256只剩下2.5吨燃油时，中央油箱早已耗完，而机翼油箱组的外组油箱也已耗空，全部燃油都已经集中到机翼的两个内组油箱里面。也就是说每个油箱还有约1.3吨燃油，作为一个满刻度为5500公斤的油量表，此时指针离零点位置还有接近1/4的指示行程。恐怕没有任何一架飞机的油量表在离零点位置还有整个指示范围1/4的距离上就会“指示数据已摆动不稳，读不出确切剩油数量”了吧。何况三叉戟的油箱设计充分考虑了燃油的利用率，燃油可以消耗到“油箱中最后残留油底只有不到200公斤”（康庭梓语）。因此康庭梓说还有2.5吨（应该是在3吨左右时就决定迫降了，因为从决定迫降到实施迫降还有一段时间间隔）燃油时就不能从仪表上读出剩油量实在是言过其实了。 再说康庭梓的另一个理由：“此时的潘景寅已无法计算出准确的油量消耗数据，也不敢相信自己对油量的判断。”这就更加不能令人信服了。作为一个中国当时的顶尖飞行员，潘景寅的飞行技术和经验要超出康庭梓至少一个档次。武汉720事件中，毛泽东在“文革”中唯一一次乘坐飞机出行，驾驶员就是潘景寅。而在256机组里，康只能做副驾驶，而且还是第二副驾驶。以康的经验和水平尚且能够判断出256坠机时仍有2.5吨燃油，何论亲自驾驶256飞机、经验技术都高过康的潘景寅反而“不敢相信自己对油量的判断”呢？这种明显有违逻辑的推理使人不得不怀疑康文背后有些什么其他因素在起作用。在实际中，256上的潘景寅凭自己的经验和实际情况，应该比在地面上的康庭梓更加清楚地知道256的剩油情况。而不是像康文所说的那样，把整个情况颠倒过来，显得康庭梓比潘景寅还要高明。 潘景寅既然知道 256燃油的实际情况，在正常情况下就不会冒险带油迫降。康文记述了潘景寅在60年代初的一次迫降经历：“有一年冬季下雪，他在起飞时飞机左边的主起落架撞在了跑道边沿清扫堆起的雪丘上，致使起落架后撑杆受损而不能正常落地。在此情况下，潘景寅首先想到的是在空中盘旋，尽可能将机上的燃油消耗掉，以防止落地时另一个没有受伤的起落架也支撑不住，机身与道面磨擦起火爆炸。潘对这一事故处理的结果是：在落地滑跑中，随着飞机速度的逐渐减小，由于左起落架失去支撑，左机翼下沉，造成向左偏出跑道， 致使左发动机的螺旋桨触地打坏，飞行员安然无恙，飞机经修复后继续使用。”在这次经历后，潘景寅又经过了近十年的飞行磨练，对于飞机迫降，尤其是三叉戟这种下置油箱飞机迫降更是没有道理在燃油没有耗尽的情况下就贸然实行。 合理的做法是潘景寅会利用这仅剩的2.5吨燃油寻找最近的机场进行降落。尽管机上没有领航员，但是使用仪表数据，根据飞行速度和飞行方向还是不难推断出飞机的大概位置。何况林立果在9月10日通过周宇驰搞到了三北雷达布置图，乌兰巴托、伊尔库茨克航线、机场位置图、频率表及呼号（913后，所有256上残存的资料全被苏联搜走，孙一先说其中就有从北戴河到伊尔库茨克的航线图）。利用手头资料，林立果和潘景寅完全可以在燃油耗尽之前寻找就在附近几十公里范围内的温都尔汗飞机场（中方大使馆调查256失事事件的人员就是在这个机场降落的）；甚至可以大胆地飞往约半个小时航程外的乌兰巴托机场谋求安全着陆；按照256的剩油情况这也不是不可做到的事情。 民航退役的三叉戟。注意机翼与机腹几乎在一个平面上，在野外不用起落架迫降，不可避免的要使机翼摩擦到地面，从而引燃机翼内的剩余燃油。潘景寅不可能不知道带油迫降是自寻死路。 然而256既没有飞往温都尔汗或者乌兰巴托寻找机场，也没有在最终迫降之前尽量用尽机上燃油（三叉戟没有紧急放油设施），而是选择了最不合情理的做法，机翼内侧油箱带着2.5吨燃油以机腹擦地方式在野外实行迫降！以三叉戟下机翼的设计特点，机翼内侧油箱与机腹几乎是在一个平面上，以机腹擦地着陆，机翼油箱不可避免地要摩擦到地面，因此只要油箱里有剩油，这种在野外以机腹擦地迫降的方法几乎可以说是100％要起火爆炸。然而潘景寅却不得不不采用这种近乎自杀的方式迫降，只能说256碰上了比这种迫降还要危险的事态：256已经失去了继续飞行的能力！在仍然还有燃油的时候，256却不能飞了，也就意味着256发生了重大变故，这已经不是主动迫降，这种迫降说穿了实际上是坠机 五、256坠落之谜 导致256坠机的重大变故有可能来自自身和外部两个方面。 先说自身因素，这又分为人员和机械两个方面。在人员方面，潘景寅是关键人物。潘是唯一能控制飞机飞行的人，只要他出了问题，256就要出问题。不过从前面的分析和256的飞行状态来看，基本可以排除潘景寅有意驾驶飞机撞地的可能性，反而是他已经尽可能地做好了迫降的准备工作，打开了着陆减速用的飞机襟翼。从主观意识和现场客观情况来看，潘是在努力保证256的安全迫降。 萨姆-2导弹 另外还有可能导致坠机的内部人员就是那三名机械师。但是一来他们无法了解飞机的真实目的地；即使知道飞机在飞往国外，也很易被“副统帅”的神秘光环所迷惑，分辨不清是“叛逃”还是“秘密使命”；二来，他们即使想反抗也没有武器，很容易被制伏。从现场的情况看，和其他人一样，三名机械师也都没有穿鞋子，说明他们也都做好了飞机迫降前的准备工作，这就不符合要把飞机搞下来的人的行为了。据负责处理256坠机事件的前苏联KGB第九局局长透露，在现场没有发现机上有打斗现象。因此，基本可以排除256上人员导致飞机坠毁的可能性。 再说机械方面。飞行故障是导致飞行事故的重要因素之一。256的坠机也有可能是飞机机械发生突发故障而引起的。根据航空界对机械事故的统计分析表明，机械故障的起因有如下几大主要原因： 1、 飞机老化，飞行时间过长，部件磨损过度，材料疲劳。这是飞机机械事故的最主要原因； 2、 飞机设计有缺陷，使用的部件结构或者选用材料不当，导致在飞行中发生故障； 3、 飞机维护人员操作发生重大疏忽或失误，没有严格按照维修保养规则对飞机进行维修保养。 首先，三叉戟是当时世界上最先进的喷气式客机之一，是霍克尔-西德里公司在世界首架喷气客机“彗星”的基础上于60 年代才推出的。1963年底向英国航空公司交付了第一架三叉戟，编号为2106。256飞机的生产编号是2131，1966年出厂，在1971年正处于最佳使用期，不存在老化问题。第二，三叉戟飞机一共生产了171架，从未出现过因设计缺陷导致的飞行事故。而我国除了在70年代初从巴基斯坦买回四架外（包括256），后来又从英国陆续买了31架，成为除了英国航空公司外最大的三叉戟用户。1975年最后一架三叉戟出厂，客户就是中国民航。这些三叉戟在中国一直飞行到上世纪90年代中期。如果三叉戟在设计上存在缺陷，我国政府就不可能在913后还这么大量购买该机型。另外，也不会只有256一架因此而失事。至于第三条，可能性也不大。256是作为林*彪专机使用的，其保养和维修水平必然是国内第一（当时的中国头号人物毛泽东是不乘飞机的），从某种程度上讲， 256相当于中国的“空军一号”。对于这架飞机，哪个维护人员敢掉以轻心？256机组配备了8名机组人员 （三叉戟设计上只配置了3名机组人员）其中有3 名专门负责飞机维护的机械师，这就可以看出对飞机的保养是多么重视了。“自从空军设立专机以来，在空地勤人员的密切配合下，从来没有摔过专机。也就是说，专机尤其是重要的专机从来没有出过一等飞行事故，二等事故也没有。”（舒云《噩梦九一三——9.13事件中几个小人物的命运悲剧》）很难想象专机师会在 256这一头号重点飞机的保养上出现能导致飞机坠毁的重大疏忽和失误。 就此看来，256的坠机原因应该是外部因素引起的。 外部因素又包括自然和人为两大类别。 自然因素无非是雷电和风暴导致飞机坠毁。根据我国驻蒙古大使馆二秘孙一先先生的文章和他接受凤凰台采访时的说法，蒙古那段时间正是秋高气爽，一年当中最好的气候，并没有雷雨和风暴现象。我国和澳大利亚的记者曾分别采访过913坠机时的现场目击者，也都没有提到在气候上有什么异常。凤凰台采访前苏联KGB 官员时，在说到坠机原因时，根本就没有提到气候。蒙古方面当年草拟的事故报告里就说到：“据乌兰巴托中央机场气象台报告，在９月１３日两点钟时，肯特省伊德尔莫格县上空有２至４级的云，能见度５０公里，无危险的气象情况，无风沙，无雾，无风。”因此，自然因素也应该属于排除之列。 256的坠机原因现在只剩下外部人为因素了，也就是被击落这个可能性了。 企图击落，并有可能击落256的有三家：中方、蒙方和驻蒙古的前苏联军队。 中国军方是第一家有可能向256开火的可疑对象。林*立果也清楚这一点，所以256起飞之后没有爬升到正常的巡航高度，而是在不到3000米的中低空飞行，以避开雷达的探测。同时256选择了一条非正常的飞行航线，估计就是为了避开中国的防空火力和飞机的拦截。综合多年来陆续透露出来的点点滴滴信息来看，中国军方很难说具有击落256的手段，也很有可能并没有企图去击落256。 在空中击落飞机的最有效的手段就是空空导弹。中国飞机使用导弹进行作战的最早记录是1967年6月12日。当时美国1架BQM-147H型无人驾驶侦察机在越南岘港附近海域上空投放，侵入广西上空。航空兵第三师飞行员刘光才驾驶歼-7飞机截击。在地面指挥所的引导下，发射了空对空导弹进行攻击，但未击中。后来逼近目标使用火炮将其击落。到1971年，国内空军列装的最先进机型是歼-7基型，装有1门30毫米航炮，可外挂2枚霹雳-2空空导弹。但是由于没有装备火控雷达，因此只有昼间目视作战能力，并无在夜间自主对目标发起攻击的能力。中国空军要迟到80年代才参考MIG-21MF设计出J-7III，首次在J-7上安装了火控雷达。如果256是在高空飞行，地面雷达比较容易探测得到，还可以引导歼击机接近256，再利用目视以天空为背景向上发现在高空飞行的256。而对于低空飞行的256，雷达发现困难，探测距离有限，很难引导战机。同时由于256飞行高度较低，适于高空作战的战机很难比其飞的更低。而在高空向下看就只能说是两眼一摸黑了。所以说，在 1971年9月13日凌晨，空军飞机根本无法找到低空飞行的256并向其发起攻击。9月13日空军曾出动数架战机截击周宇驰等人乘坐的直升飞机，结果连直升飞机的影子都没找到。可见当时中国空军的夜战手段实在是有限。 至于地空导弹，中国那时最先进的是60年代后期生产的仿萨姆2的红旗-2号（HQ-2）中高空、中近程地空导弹。一来该导弹的最大射程只有35公里，对于距离35公里以外的目标毫无威胁；另外这种专门对付中高空目标的导弹主要用于万米以上高空的目标，对于中低空的飞行目标效力大打折扣。对于了解中国防空部署的林立果来说，256只要大体避开导弹基地35公里以外，再加上低空飞行，就可保万事大吉了。 中国搞掉256的最后方式就是在256上安放炸弹的阴谋了。但在现实中这是很难实现的。如果使用定时炸弹，没有人能确切知道256什么时候起飞，林彪什么时候上飞机。连潘景寅都蒙在鼓里，又有谁能提前定好这个爆炸时间？在午夜以前，256甚至都有可能在周恩来的干涉下，空机飞回北京。定时炸弹怎么安装？另一种说法中方使用了遥控炸弹。然而连边防雷达都无法探测到256的去向了，又有什么遥控手段在北戴河或者北京来引爆1000多公里外的炸弹呢？ 因而，中方有关没有对256采取措施的说法是可信的；也可以说，即使想采取措施，也是心有余，而力不足。 至于蒙古方面，这个苏联当年的小伙伴在军事装备上并不比中国强，甚至很有可能还不如中国。当年蒙古全国的军事力量也不过2万多人，其中绝大部分是陆军，国土防空军全部才千余人。对于156万平方公里国土面积和数千公里的中蒙边界根本就无力防守。其国防力量基本上是由驻蒙苏军来维持的。在凤凰台的采访中，那位前KGB局长说，当256进入蒙古时蒙古方面询问苏方是否要击落256，苏方答复不要击落。实际上这很可能是蒙古没有力量击落256，而向苏方求援的报告。因而，蒙方出手的可能性也基本可以排除。 至此，256坠机的最大疑凶就只剩下前苏联这个中国当时的冤家对头了。 六、最大疑凶——苏联 一九五六年二月召开的苏共二十大上，赫鲁晓夫作的秘密报告彻底毁掉了毛泽东手中的“一把刀子”（毛对斯大林的称呼）。自此，一直对苏联的老大地位心怀不满的毛泽东与苏联渐行渐远，争吵不断加剧，终至反目，而且两党的矛盾逐渐发展成国家的矛盾。“文革”期间中苏矛盾不断恶化，逐步走向战争的边缘。1969 年3月，两国终于在珍宝岛发生边界冲突，大打出手，几乎酿成大战。据徐焰的文章记载，对于珍宝岛上的武装冲突，苏联领导层反应十分强烈。苏联军方的《红星报》上居然公开炫耀其核武器的威力，声称要以核武器给“现代冒险家”以摧毁性打击。据曾任苏联派驻联合国任副秘书长的高级外交官舍甫琴科后来在回忆录中记述：“参加政治局讨论的一位外交部的同事告诉我，国防部长安德烈8226;；格列奇科元帅主张‘一劳永逸地消除中国威胁’的计划。他主张无限制地使用西方称为‘巨型炸弹’的几百万吨级的炸弹。”哈利逊8226;；Ｅ8226;；索尔兹伯里在他的著作《中苏战争》也中写道：“一位最优秀的苏联科学家，在１９６９年春曾同他的美国朋友谈到，苏联已经非常讨厌中国，有可能爆发战争。他说：‘假如发生战争，我们就不会像你们美国人那样，只是小打几下，我们是要彻底干的。’”当时苏联大使馆对中国外交部的态度很真实的反映了两国关系恶化的程度。中国外交部找苏联驻华大使馆办理交涉，苏方竟然柜绝会见。即使会见也常常拒不接受中国外交部提出的声明、照会、备忘录，有时竟把声明、照会、备忘录扔到大使馆的墙外公路上。可见中苏两国已经不正常到何种地步。 中苏关系恶化后，蒙古成为苏联筹划进攻中国的重要一环。1962年起，苏军重新进入蒙古。1963年7月，苏蒙签订了旨在对付中国的《关于苏联帮助蒙古加强南部边界的防务协定》，接着苏军就开始大量进驻蒙古，１９６６年１月，苏联同蒙古签订了带有军事同盟性质的《苏蒙友好合作互助条约》，条约第五条规定：“缔约双方将在保证对方的防御力量方面互相提供援助，缔约双方为保证两国的安全、独立和领土完整，可共同采取包括军事措施在内的一切必要措施。”１９６６年３月，苏联在蒙古配置导弹。 1９６８年１月，配备有坦克和导弹的苏军进驻蒙古。１９６８年１０月，苏联在蒙古建立了许多针对中国的导弹基地。 １９６９年3月珍宝岛冲突后，苏联大举增兵蒙古为中苏战争作准备，驻蒙古的苏军兵力达到15万。苏军实际上已形成了对蒙古的军事占领，此时，只有2万人的蒙古军队已经完全被置于苏联的指挥之下，蒙古军队的作战部队营以上、边防总队以上都有苏联军事顾问指挥。蒙军的作战指挥、兵力部署、军事演习、人事调动、军事训练等一切权力，均掌握在苏联军事专家、顾问和教官手中。有外国记者一针见血地指出：“蒙古是苏联的第十六个加盟共和国”了。 进入70年代初，中苏两国关系的持续恶化和中苏战争的压力迫使毛泽东向“万恶的美帝国主义”伸出了橄榄枝，邀请尼克松访华，缓和中美关系，意图结成中美反苏同盟，来顶住苏方咄咄逼人的攻势。1973年2月基辛格第4次访华期间，毛泽东在会见基辛格时，提出了著名的“一条线”战略的设想，即按照大致的纬度划一条连接从美国到日本、中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其和欧洲的战略线(一条线)，并团结这条线以外的国家(一大片)，整那个“王八蛋”（指苏修）。可见苏中两国的关系已经与交战国相差无几。 256就是在中苏这种敌对和战争阴云密布的气氛中，于1971年9月闯进了苏联“第十六个加盟国”的领空。 众所周知，苏联对于不请自来的民航客机从来都是恶脸相向的。最著名的就是在１９８３年９月１日击落了韩国一架波音７４７客机。那架航班号为KAL007 的客机在从安克雷奇飞往汉城途中，不知何故严重偏离航线，飞临前苏联的萨哈林上空，尽管起飞拦截的前苏联空军苏－１５战斗机分辨出那是一架波音747客机，但仍遵照地面命令用空空导弹将其击落在莫涅龙岛附近海面，该机上的２６９名乘客和机组人员全部丧生。其实这是韩国航空公司客机第二次被苏联击落了。 1978年4月20日，一架航班号为902的韩国航空公司的波音707客机从巴黎经北极航线飞往汉城，由于驾驶员的疏忽，在苏联北方城市摩尔曼斯克附近的苏芬边境上空进入苏联领空，向北飞行。苏军立即起飞６架战斗机进行拦截，美国监听到苏联飞行员向其上司报告说根据标志看这是一架民航客机，但苏军地面指挥仍然下令将其击落。苏-15战斗机向９０２航班发射了两枚P-98空空导弹(西方称为AA-3)，一枚没有击中，一枚近机爆炸，打断了波音707左翼四米多的一段，导弹弹片穿入机舱，打死了两名乘客，另有１３人受伤。尽管被导弹打掉了部分左外翼，座舱被击穿失压，但波音707在低空又坚持飞行了一个多小时，直到在数百公里外苏联境内科尔皮亚尔维湖的冰面上找到迫降场，迫降成功。苏联直升机迅速把死难者遗体、伤员以及儿童送往苏联凯姆市，其他乘客被安置在军营里。3天后(4月23日)，在摩尔曼斯克机场苏方将机上的95名乘客转交给了美国驻列宁格勒总领事馆和美国泛美航空公司的代表。 由此可见苏联对于来历不明的迷航客机是丝毫不留情面的，更不要说从充满敌意，随时有可能爆发战争的“敌国”飞来的“军用”飞机了。苏联把256认作军用机而加以击落是有充分道理的： 1、在从巴基斯坦购进这批三叉戟之前，中国最好的民航客机就是林彪以前的专机所用的“子爵号”涡轮螺旋桨飞机。该型飞机使用涡轮螺旋桨飞行，速度远远低于三叉戟，在巡航高度也只有500多公里。而三叉戟的巡航速度是900多公里。这新买来的四架三叉戟喷气机进入中国时间很短，从没在民航中使用过，也没有计划给民航做普通客机使用。那时的中国民航根本就没有喷气客机。因此，在夜间的雷达上如果苏联军方看到这种大型、快速、中国民航从未使用过的飞机入侵，从而将其认做中国先进的喷气式军用侦察机甚至轰炸机是十分合理的推断。 2、256飞行的不是民航国际航线，而是一条很少有民航飞机使用的偏僻航线，同时采用了规避雷达的低空高度直插蒙古腹地，从这点上看，很容易作出判断，这是怀有某种不明目的使命的军用飞机。对在正常高度飞行的民航客机尚且不留情面，256采用这种偷偷摸摸方式溜进来，苏联人当然更加不会客气了。 3、根据凤凰台就256 坠机一事采访前苏联KGB官员的内容看，驻蒙苏军一开始就掌握了256的行踪。在这种情况下，苏联军方看到256一味向蒙古纵深飞行，大有“攻进”苏联境内的势头，为避免受到更大的损害，在256进入苏联之前下令将其击落是再正常不过的事情了。 击落韩国两架客机的苏-15战斗机是前苏联苏霍伊设计局六十年代初开始研制的单座双发全天候高空超音速截击战斗机，北约集团给予的绰号是“细嘴瓶”。苏-15的原型机T-58于1962年5 月30日首次试飞，1965年生产型开始装备部队，并逐步取代老式的苏-9、苏-11，成为前苏联的主力国土防空战斗机。不过苏-15是前苏联高度保密的机种之一，只配置在前苏联本土，没有进驻华约其他国家，估计也不会布置在蒙古。因此用于对付256的应该是苏-9或者苏-11。苏-9在1954年首次飞行，1958年投产，1959年开始服役，其最大速度在高度 11000米时1.8马赫，在高度300米时1160公里/小时；实用升限17000米；机上装РП-9У雷达，对中等尺寸目标的搜索距离为17～20公里；跟踪距离9～10公里；攻击武器为AA-1、AA-3空-空导弹，没有机炮。 击落韩国客机的就是1965年研制出的AA-3“阿纳布”中程空-空导弹（P-98）。因此，当时苏联空军的装备是远远超过中国的，完全有能力将256一举击落。 再说地空导弹。苏联在50年代末和60年代初研制出了S-125（萨姆－3）中低空导弹系统，可以攻击飞行时速1500公里、飞行高度200-10000米的中低空空中目标。1970年，苏联曾秘密派出防空部队携带萨姆-3导弹前往埃及，支持纳赛尔与以色列的战争准备。因此，在与中国相邻的蒙古境内配置萨姆－3导弹防备中国空袭更是不成问题。所以，萨姆-3也有可能是256坠落的一个原因。不过最大的威胁应该还是来自苏-9/11的空空导弹。 七、256的最终下场 闯入蒙古境内的256就像是一头水牛在黑夜跑进了迷布地雷的雷区，其命运可想而知。以中国俗语来讲，可以说是躲得过初一，躲不过十五。在中国境内，林*立果凭着对中国防空力量的了解，以及中国防空力量的不足，可以安然无事。然而进入蒙古后，一来对驻蒙苏军的军情难以掌握，二来苏军的军事装备要远超中国，加上苏军对于“误入”领空的不明飞机的一贯做法，256就在劫难逃了。果然，当其在蒙古境内飞行了半个多小时，来到距中国边境414号界桩400公里左右的温都尔汗东北上空时，256被至今未明的外来力量所击中，机身起火燃烧，虽然潘景寅竭力挽救，然而256已是失去控制，无法安全迫降，最终坠毁在寂凉的漠北黄沙之中。 中国《环球时报》驻蒙记者在1997年10月16日采访了913坠机现场的目击者，做了如下描述： “我们来到拉哈玛家已是下午6 时多。拉哈玛大娘的蒙古包前有2 0 多头牛，家里摆设特别简单，看来大娘家并不富裕。她今年6 7 岁，中等身材，穿着一身灰色蒙古袍，头上围红色头巾，右眼不好。她的老伴已去世了。提起‘九一三事件’她摇摇头说：‘那是可怕的夜晚。’ 拉哈玛大娘回忆说，1 9 7 1 年9 月1 3 日凌晨2 时，一阵‘嗡嗡’的声音把她惊醒。她急忙穿好衣服，出门一看，发现这难听的声音是空中传来的，这时羊群惊散，马嘶狗叫。她仔细一看，从西南向北飞过来一架冒着大火的飞机，飞得相当低。在巴图脑尔布苏木上空，绕图门山转一圈后顺着扎森山谷向西南方向飞行，声音越来越大。大概不到2 0 分钟在苏布尔古盆地坠毁。当时没听到大的爆炸声，现场大火连天，第二天出事地方人少，当地老百姓保护了现场。在飞机坠毁地方，一片废墟，还冒着青烟。机上9 人全部死了。其中一具女尸，还有一个高大的‘欧洲人’尸体。人们在9 名死者身上盖上白布，乌鸦、老鹰一直在上空盘旋。第三天，飞机坠毁的地方来了不少苏联军人，不让人们靠近。最后大娘说：‘死者埋葬时坟旁立起‘无名墓碑’，离这里不远，你们是否去看了？’’” 256坠毁现场。如此破碎的机身怎么判断其中有无导弹击中的痕迹呢？（且不论被苏联人窃走的那台发动机 从拉哈玛的叙述中，可以看出，256坠毁时已经是起火燃烧。其实，256在空中着火燃烧这一情形，早在1994年1月31日《美国新闻与世界报道》杂志社记者彼特8226;；汉南和苏珊8226;；劳伦斯（ Peter Hannam； Susan V. Lawrence）的文章《解开中国之谜》（Solving a Chinese Puzzle）中就已经有所披露。彼特8226;；汉南和苏珊8226;；劳伦斯在1993年亲赴蒙古和俄罗斯，行程上万公里，历尽波折，采访了256飞机坠毁的目击者和苏蒙双方的经手官员，刺探出很多不为人知的内幕，写出了《解开中国之谜》一文。其中记载目击者对256坠机过程是如此描述的： “林彪的末日在遥远的漠北结束。1971年9月13日凌晨约2：30分，多佳亚莞-敦吉达玛（Dugarjavyn Dunjidmaa）正在看管贝赫尔萤石矿的废弃爆炸物，此时空中传来涡轮发动机的轰鸣。敦吉达玛现在住在贝赫尔的一座蒙古包里，她回忆说，‘很快，我看到一架飞机，机后拖着火苗向下坠落。从我所在的地方可以跟随飞机一直看到它坠毁在地面上。（大约9英里以外）’这就是英国造的三叉戟1E的最后旅程，机翼上带有中国航空的256编号。” 不同的目击者，不同的地点，不同的时间，不同的记者采访，然而对于 256在空中就已经起火燃烧的描述却是如此惊人的一致，因此这个说法要远比李文普一人说的那句“飞到伊尔库茨克要多久？”的证言具有高得多的可信度。可是不知何故，很多人对李文普的话深信不疑，而对同913本无利害关系，因而最易说实话的多名蒙古目击者的描述却是千方百计地要予以否认，真不知道是何用心。 在康庭梓的文章中没有提到《解开中国之谜》，但是对于拉哈玛大娘的说法，则说是她把飞机的着陆灯看成了大火！ 首先要注意的是，在这里使用“大娘”这个词很易使人产生误觉，以为拉哈玛是年老眼花，见识不广，从而很容易把灯光看成火光。在康文的插图中，也把拉哈玛画成一个头发苍白的老年妇女形象。然而要提醒大家的是，在1971年，拉哈玛不过是一个41岁的中年妇女，正值壮年，眼力和见识不会差到那种分不清灯光和火光的地步。 三叉戟的着陆灯在飞行中是折叠在机翼内部的。笔者从熟悉三叉戟结构的朋友那里了解到，这个着陆灯倒是可以在起落架没放下的时候就打开，只是飞行速度不能超过400公里，不然会损害灯具。这种着陆灯是采用聚光灯效果的，其下射角度大约在8-9度左右，而且只是向前方照射，照射面积有限。人们都有在夜间被汽车大灯照射过的经历，在汽车正前方会觉得灯光刺眼无比，可只要角度偏一些，在汽车旁边，灯光强度就会立刻减弱，就不用提在汽车后面，根本就看不到车灯了。汽车大灯还考虑到驾驶员在夜间要分辨近在眼前的路边标志，因此特意加了部分散光效果，使灯光能够照到路边的交通标志。而在飞机上就无此必要了，全部灯光都可以集中到照射飞机前方的着陆区域。因此只有当拉哈玛在飞机前面的一定范围内，才能看到那刺眼的灯光，而当在飞机侧面和后面时，就不会看到着陆灯的“火光”了。256不是直升机，不可能长时间停在一个部位，也就是说，即使拉哈玛看到着陆灯光，也只能是在很短的时间里。这种一闪即过的灯光竟会被一位正常的中年妇女看做是长时间燃烧的火焰，康庭梓的想象力真够丰富的。 《解开中国之谜》中的描述更加证明那火光不可能是灯光产生的错觉。目击者目随“机后拖着火苗”的256直到9英里之外，那“火苗”肯定不会是256把着陆灯转向后方，特意照射目击者的吧。康庭梓故意回避了彼特8226;；汉南和苏珊8226;；劳伦斯这篇文章中的有关段落，也是有所苦衷的吧。 曾看到有人以256坠落的第一落点没有发现有燃烧痕迹来作为否认256在空中就起火的证据。其实这一点很容易理解。根据飞行常识，在一定范围内，飞机的仰角（也叫迎角AOA）越高，失速的临界速度就越低。通俗点讲，就是说，在一定的范围内，飞机的仰角越大，就可以飞得越慢，而不至于掉下来。因此，人们看到飞机着陆时都是“昂着头”减速。康文认为256当时是以7-8度的仰角在作迫降。在这个仰角情况下，256尾部的三个发动机以与机身平行方向向后喷出的高温燃气倾斜向下，可以直接到达地面，而在机身上部的燃烧火焰是向上的，比较难以到达地面。如果连高温燃气都没有留下燃烧痕迹，机身上部的火焰又怎么可能在地面留下痕迹呢？ 康文否定“击落”说的另一个论据，就是说被导弹击中的飞机应该在空中爆炸。这一点就不用多说了。看看上面所举的1978年苏联击落韩航902巴黎经北极航线飞往汉城的客机一例就可以清楚了。苏联导弹打断了波音707的机翼，击穿了机身，打死了机内的乘客。而飞机却又飞了一个多小时，并且迫降成功。这是因为导弹大多都有近炸引信，虽然导弹没有直接击中飞机，但在接近到目标一定距离时，也会爆炸，以战斗部的碎片来击毁目标。这时目标就不一定当场爆炸。普通人可能不清楚这一点，但作为一个飞行员，对于导弹击中时，飞机并不一定当场爆炸这种常识，应该是了解甚透的。可是中国的“优秀飞行员”（不优秀也进不了专机师，更开不了三叉戟）康庭梓却说：“从反面推论，如果是打下来的话，飞机应该在高空爆炸，其飞机碎片的撒落范围应该是圆形，而不应该是狭长的梯字形。” 这确实很难令人理解他为什么这么说。 其实康庭梓的文章总是让人不放心，例如他在《党史博览》2004年第5期上新发表的《林彪座机残骸哪里去了》一文中写到：“重量为51吨的三叉戟256号飞机，被肢解后散落在如此大范围的草原上。”这实在是不应该犯的错误。256是三叉戟1E 型，重量为43.3吨，重达51.2吨的三叉戟是三叉戟3B型。中国要到1975年8月，才进口了第一架3B型的三叉戟！作为笔者这么一个外行尚且知道这些差别，康庭梓作为三叉戟的驾驶员犯如此低级的错误就怎么也说不过去了吧。就是在康的《思考》那篇文章里，还提到我使馆人员在坠机现场看到了三叉戟的三台发动机：“在上面提到的那扇门的东南30米处，有一台外壳炸裂的发动机，这是3台发动机中出现的第一台。 。。。。。。。。。。。。。。 根据孙一先绘制的残骸分布图上看出，在接近480米处的西侧，出现了第二台发动机。在尾部东南方向25米的地方，是第三台发动机”，完全忘记了自己文章中就说过的，在我使馆人员到达现场之前，苏联人早已拆走了一台发动机的事实。可见康写文章太有些随心所欲了。 至于那个引起广泛注意的右机翼根部圆洞，“击落”说和“油尽迫降”说都有不同的解释，甚至细化到洞口铝刺“外翻”还是“内翻”的争辩。可是在争论中，人们却不知不觉走入了盲人摸象的误区，忘记了要把256作为整机来分析的普通常识。256飞机翼展28.96米，机长34.98米，机高8.23米，不仅仅是一个右翼而已。256机身任何部位的损坏都有可能导致256的坠毁。256坠机后机身爆炸分裂，30多米长的机身变成无数碎片，四散飞落在数百米的现场上。在如此大的分散面积上，无论是机身、机翼还是发动机，如果在爆裂的接口处有什么“洞口”或者外来物造成的损坏，在短时间内是根本无法辨别的。只有把残骸搜集齐全，拼凑到一起，或许还能找出蛛丝马迹。仅仅否定右机翼上一个来历不明的圆洞是导弹造成的并不能排除256被击落的可能性。 据我驻蒙使馆人员孙一先的回忆，苏联人在我使馆人员到达现场之前，开着直升飞机，匆匆忙忙拆走了256的一台喷气发动机。一般通行的看法是苏联人急于窃取三叉戟喷气发动机的先进技术。可是，仔细分析一下，难道就不可能是为了隐瞒什么不可告人的秘密吗？如果苏联人确实击落了256，后来又在飞机的机翼上发现了“中国民航”的标志，就不免要想尽一切办法避免背上“击落民航客机”的罪名。所以在后来的谈判中指示蒙方一口咬定256是军用机。另外苏联人肯定还要想方设法消除留在现场的256被击落的痕迹。苏联人急忙把火的赶在中国使馆人员到现场之前拆除一台发动机，就有这方面的嫌疑。很可能那台发动机上留下了某种导弹或者炮弹造成的明显损坏。 如果说是为了窃取技术，苏联人大可以从容地在中国人员勘查完现场再行动，何必那么猴急？为此不惜指使蒙古方面再三编出天气不好的谎言，阻挠中国使馆人员前往失事现场。可以说，这里面肯定是有什么原因使得苏方不想让中方看到这台发动机。因此，说发动机带有被击落的痕迹有很大的合理性。再有就是，苏联人对剩下的那两台发动机似乎毫无兴趣。如果第一台发动机是为模仿技术而“偷”走的，剩下的这两台虽说损坏严重，但是作为模仿技术参考还是有很大价值的。搞过技术模仿测绘的工程人员都知道，在拆卸一部先进机器时，很多部件拆开后，是无法复装还原的。而在测绘中，很多时候需要在拆卸后复原未拆卸前的情况。在无法复原时，要确切知道拆卸之前的情形，虽然可以采用事先照相的办法，但是最好的办法就是再有一台同样的整机作参考。 1967年1月27日，美国执行阿波罗 AS－204 任务的 012号指令舱在发射塔试验中失火，三名宇航员被烧死。为了查清事故原因，要把012号指令舱拆为部件进行分析。尽管作事故调查的美国工程师手头有012号的详细图纸，然而为了有一参照物，在1967年2月1日，把正在用于训练宇航员的014 号飞船指令舱调到事故调查中心来与拆卸012号指令舱互相对照。这使得阿波罗宇航员的正常训练受到很大影响。由此可见，在拆卸一台机器时，有一台参照物是多么的重要。反观苏联人，在手头没有任何图纸的情况下，如果要拆卸一台发动机搞测绘时，再搞一台发动机作为参照物是必不可少的措施。256上使用的是三台发动机是同一型号的Spey 511 @ 11，400lbs发动机，完全可以相互参考。然而，在那么急吼吼地拆走一台发动机之后，苏联人任剩下的两台发动机在荒漠野外风吹雨打20载，再也无人问津，直到90年代分别被港商和蒙古商人当作废铁买走。这不由得使人怀疑，苏联人拆走的那台发动机真的是为了技术研究吗？ 另外，当年被苏联人拿走的黑匣子，到现在也不肯归还，也叫人心存疑窦。这里面到底有什么不敢公开的猫腻呢？1992年 11月俄罗斯总统叶利钦访问韩国准备签署俄韩基本条约时，亲手将1983年被苏联击落的韩国民航007客机上的“黑匣子”交给卢泰愚总统。虽然，韩国人后来发现“黑匣子”里都是假货，但是，原件最终还是找到了，并移交给了事故原因调查国际委员会。为什么256的黑匣子就不能归还呢？另外，苏联人拆走的那台发动机也应该尽快归还中国，即使原物已经不在了，但详细照片和有关资料也应该尽快提交给中方。拖得越久，就越证明前苏联在256坠机事件里有着不可公开的秘密。 也许就是因为有着不可告人的秘密，直到现在，俄罗斯人还在耍弄花招。为了搞乱思维，混淆视听，前苏联KGB第九局局长在接受凤凰台采访时竟然编出了256曾经飞到苏联赤塔附近然后又掉转头飞到温都尔汗附近坠毁的谎言。 256机飞行路程图 从地图上可以清楚的看到，赤塔距离256飞越的中蒙边境414号界桩约有800公里，而赤塔距温都尔汗约600公里。扣除KGB所说的256距赤塔还有 50公里的往返距离，也就是说，256在越界之后又飞行了大约1300公里！256在13日1点55分越界，约在2点30分坠毁，也就是说，在大约35分钟里256的飞行速度达到了每小时2200多公里，实现了超音速飞行！由此可见这个谎言编造的是多么荒诞。 在 2000米到3000米的高度上，256的飞行速度只能在600公里左右。笔者没有找到准确数字，但可以参考现代的空中客车310的飞行数据。A310手册规定，飞机起飞后，在3049米以下飞行时采用的时速是每小时560公里，当达到11000米高空时，巡航速度为850公里。再看一下当代战斗机的低空性能：米格-31的在高空的巡航速度为2500公里/小时，而在低空只有1500公里/小时，高低空的速度相差40％；苏－30在高空的作战半径达 1315公里，而在低空作战半径仅为625公里。因此，作为巡航高度为9000-11000米，巡航速度为900公里/小时的256三叉戟，在2000- 3000米的高度上飞行，速度为600公里/小时是很正常的数据。256坠毁的地方距414号界桩大约为400公里，正好在256进入蒙古后飞行了35分钟的距离范围内。 很多人对于256为何带着火苗掉头选择向南飞来迫降有所疑问，其实这又是一个很简单的常识问题。在夜间视线不好的情况下，256飞行高度高了根本看不清地面的情况，无法选择合适的迫降地点。256只好低飞（同时更有可能是已经飞不高了），而在低飞的情况下，等你发现有合适的迫降场时，飞机已经飞过了这个地点了。更不要说飞机在降落之前必须在距离降落点一定距离之外（三叉戟需要3000米左右）就开始作降落的准备工作，逐渐降低高度，这样才能保证飞机在降落点上着陆。要求潘景寅在夜里能判断出3000米以外的着陆点以及更远的着陆场的情形是不可能的。因此，只有当潘景寅整个飞过了这个迫降场，才能了解到这个迫降场的全部情况，然后调整航向，掉头，利用这个迫降场降落。所以，256的迫降方向并非就是其最后的航向。根据256的飞行速度和飞行距离判断，潘景寅是驾驶着着火燃烧的飞机在飞过的第一个可用迫降场上空，艰难地驾驶着256由向北飞行掉头转为向南飞行实行了一次自杀式的带油迫降。 还是认为把这次迫降叫做坠毁更接近一些256的真相。 潘景寅“病故”证明书

又到7月1日加拿大国庆节了，在多伦多市中心大学街和学院街交界处，安大略省政府前面的皇后广场，每年都有庆祝活动。

歌舞表演

小国旗，人手一面。

免费给儿童画花脸。

放礼炮的加拿大炮兵。看看还有华裔呢。

多伦多市属警察。

省政府保安。

加拿大骑警[省属警察]。与民同庆。

儿童涂色板

据英国媒体26日报道，当你第一眼看到此情此景时，还以为是一场自然灾害震塌了这面墙，使得后面隐藏了数千年的宫殿出现在你面前。你再看第二眼、第三眼还是这样认为。

　　但这些让人称奇的景象真的不是由一场突如其来的地震造成的。

　　这些栩栩如生的景象其实是一幅幅巨大的、被画在完好无缺的墙壁上的艺术作品。即使是那位探身张望古迹的女性也不是真人。

　　这些欺骗了很多人的作品是由约翰-皮尔(John Pugh)创作的，他是一位专门从事“视觉骗术”的专家。

　　他运用高超技巧在平整的表面上画出立体的3D图案，观看者往往被其作品“骗倒”。

　　这位出生于美国的艺术家曾说：“人们好像乐于在视觉上被戏弄，这种情况相当普遍。”

　据英国媒体26日报道，来自美国加州的艺术家约翰·普(John Pugh)是个三维立体错觉画创作大师，他所创作的3D壁画十分逼真，常常都会使观者感到震撼。

四十年前，当起自中南海的飓风卷地而来，浊浪排空，阴风怒号，多少老谋深算的权臣，多少武功显赫的元勋，多少权镇一方的封疆大吏，顷刻间都失去了正常的判断能力，他们乖乖地低下头颅，接受命运的安排，刘少奇留下的只是“好在历史是人民写的”一句话。“文革”发生之初，许多在权力舞台上沉浮多年的高官几乎都没有搞明白到底是怎么回事，不知道老毛要玩什么花样，更不必说挺身而出质疑这场涉及全民族命运的文革，公开说出自己的态度。

　　迄今为止，我们已知在历史的大浪前面，说出了真话，直指皇帝新衣的只是几个可敬、可爱的小人物，他们或被囚，或被杀，付出了青春和生命的代价，但一部“文革”史因为有他们的存在，才有了一点人的气味。历史应该铭记这些人的名字──王容芬、刘文辉、遇罗克、陆洪恩……他们比那些高居庙堂之上、曾被毛泽东打入地狱的大人物远为重要，他们当年对“文革”的清醒和洞察才是我们民族最宝贵的精神资源，他们身上显示的道德勇气也是人类文明赖以生生不息的根本动力。

　　王容芬透视红卫兵犹如纳粹运动

　　一九六六年九月二十四日，北京外国语学院东欧语系德语专业的四年级学生王容芬给毛泽东写了一封简短的信，一针见血地指出“文化大革命不是一场群众运动，是一个人在用枪杆子运动群众”，并郑重声明自己从即日起退出共青团组织。她曾参加天安门的“八一八”毛接见红卫兵，就是在这次红色海洋的集会上，林彪的讲话让这位学德语的学生想到的却是希特勒的讲话录音，她说两者简直没什么区别，从天安门回来，她强烈地感到“这个国家完了！这世界太肮脏，不能再活下去”。

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　　她最终决定豁出去也要把自己的心里话说出来，她给中共中央、给共青团中央、给团校、给“伟大领袖”写信，贴上邮票寄出，然后买了四瓶敌敌畏喝下，她当时确是抱了必死的决心。可是等她醒来时，她已经躺在公安医院，接着被送往监狱。在关押了近十年后，她在一九七八年一月被判处无期徒刑，三年后被无罪释放。

　　为了那封信，她在狱中耗费了十三年的青春，进去时她是一个十九岁的花季少女，等到出来时她已经三十三岁，牢狱在她身上留下了永难磨灭的痕迹，她明显比实际年龄要老得多。她后来成了研究马克斯．韦伯的专家，进了中国社会科学院社会研究所。她是幸运的，比起那些因为揭穿皇帝的新衣而遭枪杀的遇罗克们，她毕竟活下来了，见证了“文革”的潮起潮落，看到了造神运动的陨灭。

　　青年思想家刘文辉壮烈牺牲

　　当十九岁的王容芬说出“文革”不过是“一个人在用枪杆子运动群众”时，三十岁的上海青年右派刘文辉写下了洋洋万言的《驳文化大革命十六条》，他直言不讳地指出：“文化大革命强奸民意，疯狂迫害民众，是全民大迫害”，“当权者人人自装，登天安门城楼掀起疯狂的红卫兵运动，宣扬穷兵黩武，高唱世界革命，控制报刊广播，操纵全国舆论，对内专政暴行，镇压知识份子，焚书坑儒推行愚民政策，比秦始皇更犹过人之处，人人唯唯诺诺不敢言，陷社会暗无天日，使神州大地百业俱毁，遍地饥饿赤身，穷山荒乡，白丁文盲。工人不干活，农民不种田，学生不读书，教书者牛棚劳役，形形色色流氓高喊革命口号。武斗伤民，残酷迫害，抄家捕人，惨无人道……”他呼吁“民主主义者在抗暴斗争的旗帜下联合起来”。他和弟弟一起复写了十四份，以匿名信形式分别寄给北大、清华、复旦等十四所著名的大学。

　　一九五七年，二十岁的刘文辉因为给厂领导提整风意见而被打成右派，主动要求到艰苦的海岛上工作，一度想偷渡出境，被定为 “现行反革命”，一九六六年春天被开除公职，押回上海老家监督管制，但他没有放弃独立思考和对民族命运的关切。如果说少女王容芬一眼看穿“文革”仅仅基于一种朴素的直觉，或者说是生活的常识，那么刘文辉是经过长期的理想思考，是有坚实的思想基础的，他读过马克思、恩格斯、列宁的书，也通读过《鲁迅全集》，而且对胡适的思想也不陌生，他曾起草一张大字报，让他弟弟乘夜张贴到上海交大的校园里，其中说：“我们提倡怀疑是反对武断，反对一切教条主义，一个自由独立的人和组织，对于一切思想，一切主义，必须要通过怀疑，而后可以相信，必须仔细考究过，然后可以相信，否则就是盲从。我们要提倡坚持独立思考，反对思想专制，反对精神奴隶。”

　　从中我们不难看到胡适思想对他的影响，这样清醒、理智的声音在一个举国疯狂的造神时代尤为难得。文革只能发生在缺乏法治传统的国度，固然没有错。“文革”也只能发生在一个缺少独立思考的民族。刘文辉当然知道自己这样做意味着什么，他将为此献出生命，他对弟弟说，自己甘愿做当代的谭嗣同、中国的普罗米修斯。他的理由很简单，如果不去撞枪口，“全让毛泽东一人专制独裁，为所欲为，中国迟早会退到封建旧社会去！”“古今中外，反封建反独裁，必然有人以身许国，抛头颅、洒热血，唤起自难而软弱的民众奋起反抗，那末，今天就从我刘文辉开始吧！”

　　一九六六年十一月二十六日，月黑风高之夜，刘文辉兄弟双双被捕。一九六七年三月九日，刘文辉被上海市中级人民法院判处死刑，直到一九八一年，十四年后才宣告无罪。

刘文辉受到的关注实在是太少、太少了，他弟弟刘文忠二OO四年在澳门出版的《风雨人生路》，印量很少，鲜有人知。我印象中只是《开放》杂志曾经有人撰文介绍过刘文辉其人其事。在祭奠“文革”四十周年时，不知还有多少人还会想到这个思想先烈，想到有人竟敢在“文革”之初冒杀头的危险也要说出真话。  

　　音乐家陆洪恩死前慷慨直言

　　即使在黑暗、残酷的“文革”牢狱中，海外归来的上海交响乐团指挥陆洪恩不愿苟全性命，临死前夕他慷慨直言二十五分钟：“我想活，但不愿这样行尸走肉般地活下去。‘不自由，毋宁死’。‘文革’是暴虐，是浩劫，是灾难。我不愿在暴虐、浩劫、灾难下苟且贪生。”“文革消灭了真诚、友谊、爱情、幸福、宁静、平安、希望。文革比秦始皇焚书坑儒有过之无不及，它几乎要想整遍大陆知识份子，几乎要斩断整个中华文化的生命链。”“如果社会主义就是这样残忍无比的模式，那么我宁做‘反革命’，宁做‘反社会主义分子’，不做钱刚独断、一味希望个人迷信的毛的‘顺民’！”四天后，他被枪决。当时同狱的年轻政治犯刘文忠多年后写下回忆录《风雨人生路》，记录了这位音乐家生前掷地有声的这番话。

　　毛泽东亲自批准枪杀遇罗克

　　遇罗克因《血统论》触及了特权社会的要害而获枪杀，他早在“文革”之初就对“文革”充满怀疑，认为“这么不正常”。他是那个时代少有的几个清醒而坚强的思想者之一。

　四十年前翻滚的浊浪依然在历史中喘息，生者的头顶不是自由的蓝天，死者的亡灵未得到安慰，“文革”在四十年后仍是一个大大的禁区，欲纪念都不得，更不要说公开的反省和讨论。其中隐含的逻辑仿佛是不准公开言说的东西就是不存在的，强权迫使全民族遗忘“文革”，恰恰证明“文革”不应该被遗忘。我们拒绝遗忘，更拒绝有选择的遗忘，关注“文革”首先要关注刘文辉、遇罗克那样的冤死者和王容芬那样的幸存者，他们从一开始就洞穿了那场绵延不止十年的闹剧的奥秘。

　　我们更不能忘记，当遇罗克被枪杀后，高干子弟们曾经欢欣鼓舞，他们毫不隐晦地说“主席还是维护本阶级的利益的”。据说，遇罗克被枪毙的最后决定，就是公安部长谢富治上报毛泽东，毛亲自批准枪决令的

亚洲周刊：曾冠绝全球 回顾日本航母兴衰史(组图) 　　二战期间，日本有二十九艘航母，冠绝全球，但因密码被侦破而落败。

　　历史并不如烟。早在第二次世界大战爆发前，日本就已自主研发并建造了当时世界上最先进的航空母舰及舰载战斗机，随后又不断建造了大中小型配套、攻击与护航兼顾等各类航母共二十九艘之多，组成了号称世界最强的帝国海军联合舰队。

　　这些航母主要采取三种方式建造，其一是专门研制开发建造的航母，如排水量达三万四千吨的“大风号”重装甲航母，“苍龙号”、“飞龙号”等中型攻击航母。其次是由原军舰进行改装，如作为第一艘重型攻击航母兼海军第一航空战队旗舰的“赤城号”以及主力航母之一的“加贺号”等均是由战列舰改建的。第三种是为了应付战事扩大而将商船、客货轮加以改建，如一万七千吨的“冲鹰号”由大型油轮改建的，一万三千吨的“海鹰号”则由客货轮改装而成。

　　一九四一年十二月八日，日本海军就是以“赤城号”、“加贺号”等六艘航母为主力，舰载三百六十多架战斗机实施了偷袭珍珠港，重创美军太平洋舰队并引爆了太平洋战争。

日本航母“加賀”號下沉

　　耐人寻味的是，日本帝国海军凭借强大的航母舰队率先对美开战获胜，结果又以一艘艘主力航母被美军摧毁而战败。其中，从一九四二年开始美日两军在太平洋战场上相继展开的四次大规模航母决战，既葬送了日本海军不可一世的航母之霸，也阻断了日本军国主义侵略扩张之路。二战的历史轨迹因日美航母决战而发生了根本性转折。

　　而美国海军之所以能克敌制胜，不断摧毁强大的日本航母主力，其秘密就在于美军获取了日军舰队的通讯密码。这是美英盟军在一九四二年一月击沉了一艘日军潜艇后获取的。此后，美军利用这本小小的密码。破译了大量日本海军电报，从而掌握日美航母海战的主动权。

中途岛海战中，SBD-3 攻击日本航母赤城号。

　　一九四二年初，日本海军偷袭珍珠港后气焰更为嚣张，企图进一步夺取西南太平洋诸岛，为攻占澳大利亚做准备。当年四月，美太平洋舰队司令尼米兹从破译日军电报中得知，日军三艘航母分成两支舰队正在向珊瑚海海域挺进，于是决定让弗莱彻海军少将率领“列克星敦号”和“约克城号”两艘航母为首的特混舰队迎战，狠挫日本海军的狂妄气焰，日本首次航母战由此拉开序幕。

　　五月七日，日军先后从“翔鹤号”、“瑞鹤号”航母上起飞了七十八架战机，炸沉了美军一艘驱逐舰和油船。其后，美军两艘航母出动了九十三架战机，集中火力炸沉了日军一艘小型航母“祥凤号”。次日，双方航母再次出动战机相互攻击，结果美军的“列克星敦号”被日军击沉，而日军的“翔鹤号”遭美军重创，险些沉没。这也是二战爆发后日本海军在日美航母战中第一次遭重挫。

　　珊瑚海战役后，日本联合舰队统帅山本五十六意识到美国航母的威胁，为了摧毁美军航母主力，试图在中途岛设置一个圈套，诱美军来钻。为此，山本动用了八艘航母及其它五艘搭载水上飞机的战舰试图打击美军航母。

　　由于日军密码被破译，美军对山本在中途岛的战略部署了如指掌。于是美军将计就计，集中了三艘主力航母等十艘战舰，采取从侧翼伏击日本航母主力舰队。六月三日，日军分舰队袭击阿留申群岛，揭开了中途岛战役。第二天，南云忠一中将指挥的日本舰队进入中途岛海域，因他没有发现美国舰队，便向中途岛的美军机场发起攻击。

　　不久，他接到发现美军航母舰队的报告，慌忙应战，可为时已晚。此时，美军轰炸机腾空而起，俯冲式直扑日本航母。结果，四万一千吨的“赤城”、三万八千吨的“加贺”以及“苍龙”、“飞龙”这四艘日军主力航母全部被炸沉，葬身海底。美军在此航母决战中仅损失了“约克城”一艘航母。中途岛战役因此也成为了太平洋战争的转折点。

　　一九四四年六月，美军在十五艘航母和十四艘护航舰的掩护下登陆马里亚纳群岛的塞班岛。日军企图拼死一搏，集中了九艘航母分三路截击美军。六月十九日清晨，一场战争史上规模最大的航母大决战拉开了帷幕。双方的数百架战机在广阔的海空之上展开了一场惨烈的空战。

　　由于经过两年多的消耗战，日军有经验的飞行员已经损失殆尽，加上飞机性能严重落后，这场战斗从一开始就呈现了一边倒的局面。结果，日方有三艘航母被击沉，三艘被重创，而美军仅有两艘航母受轻伤。更致命的是，日军在这场战斗中损失了四百零四架舰载机，这占其舰载机总数的百分之九十二。至此，日本航母舰队实际上已经彻底失去了进攻能力。

　　莱特湾海战则是日美第四场航母大战，它最终导致了日本航母舰队全军覆没。一九四四年十月，美军决定发起菲律宾群岛战役。二十日，美军在莱特湾登陆，日方为挽回败局，赌上了海军的全部家当，派出两支舰队夹击美军。

　　日军深知，失去了攻击能力的航母舰队已无法同美国舰队抗衡，于是决定采用苦肉计，将仅存的四艘航母组成诱饵舰队，在小泽治三郎海军中将指挥下，从日本本土南下吕宋岛，企图引诱美军舰队离开莱特湾，以掩护其战列舰队突袭美军登陆部队。

　　以打仗勇猛著称的美第三舰队司令哈尔西上将命令第三舰队十余艘航母放弃日军战列舰队，调头迎战日军航母。二十五日，美军在航母上起飞五百余架战机，开始轮番轰炸日军四艘航母。在九小时内，日军四艘航母全部葬身大海，曾经称霸太平洋的日军航母舰队自此全军覆没。

　　小泽治三郎在回忆这场战役时沮丧地说：“作为诱饵，我们都抱定了必死的决心。但当我目睹属下的航空母舰和其它军舰，在敌人的鱼雷、炸弹攻击下一艘艘沉入大海时，还是禁不住自问：号称世界最强大的日本海军难道就是这样下场吗？”

　　(摘自香港《亚洲周刊》2009年第20期 作者：毛峰)

郁金香不用管理，能经受零下几十度的低温。去年太早剪去地上的茎叶，子根茎没长好，所以不很茂盛，今年要改进一下儿了。

有重瓣的新品种。

开门出去。怒放的郁金香映入眼帘，倒也赏心悦目呢。

美国人一向以自由为荣，以民主为本.
现代美国公民所享有的自由是受法律保护的，除了我们所熟悉的言论、游行、结社、出版、旅行等等外，还有一个非常有争议的自由：拥有武器（枪支弹药）。

据统计，目前，超过40%的美国人拥有200000000（2亿）多枪支，包括手枪、步枪和机关枪等等。1999年，美国步枪协会的统计数字超过了2亿。对于拥有枪支的美国公民来说，这是他/她们的自由和保护自己与家人的权利。如果警察、军人能够荷枪实弹，普通公民为何不能？菜刀、砍刀同样可以杀人，难道老百姓家里连刀叉都不能留了？？

近年来，由于前所未有的枪杀案件频繁发生，美国人对于此项自由的争议越来越大，持不同意见者各有各的理由、各有各的逻辑，而拥有枪支仍是美国公民的一个重要人权，无法动摇。在凯尔·卡斯帝的《全副武装的美国》一书中，作者穿越美国大陆，万里长征，采访了拥有枪支的普通美国公民。凯尔向所有被采访拍照的人提出的唯一问题是：你为什么拥有枪支？

[附带说一下，其实在南美阿根廷，买枪比美国更方便，街上枪店林立，手枪，步枪，冲锋枪。。。及子弹。应有尽有，只要登记一下身份证就可买到。奇怪的是，阿根廷的治安非常的好。]

照片来自凯尔·卡斯帝的《全副武装的美国》一书。

  主席：

　　前天，（八月一日）我第四次同全体职工一块，听了关于林彪反党反
革命集 6团阴谋叛乱的罪证，和关于陈伯达反共份子、托派、叛徒、特务
、修正主义份子的历史材料，使我更加感到，如果不是文化大革命和广大
深入的群众运动这面无比巨大的照妖镜，这样迅速地把这帮牛鬼蛇神的原
形显照出来，特别是如果不是主席这样从他们的世界观以及他们的政治观
点和阴谋活动，及时地查觉出他们的反动本质和极大的危害性，并迅速地
把他们暴露于光天化日之下，如果一旦他们完全掌握了党和国家的最高权
力，那不但我们的社会主义祖国会变到资本主义复辟，而且会使我们的国
家重新沦入半殖民地的地步，更不知会有多少人头落地。没有疑问的，那
时，革命的人民和真正的共产党人最终会起来把他们打倒，恢复无产阶级
专政和社会主义制度，但是这要经过多长的痛苦的历史反复啊！言念及此
，真是不寒而栗。伟大的无产阶级文化大革命，在打倒了刘少奇反革命的
资产阶级司令部之后，又打倒了林彪、陈伯达这个反革命集团，再一次为
党和国家消除了最大的危险，使我不禁欢呼文化大革命的伟大胜利，毛泽
东思想的伟大胜利。

　　对于林彪和陈伯达，我没有什么重要材料可揭发，特别是对于他们的
历史我一无所知，只能回忆一下平时对他们的感觉。

　　对林彪，我过去觉得他很会打仗，我不相信什么百胜将军，不打败仗
的将军是没有的，事实上他也不是每战必胜的，但认为他毕竟是一个军事
能手。他的沉默寡言，我也觉得是一个长处。在历史上，我知道他犯了两
个错误，一次是在长征时，他同彭德怀搞在一块，反对毛主席的领导，他
历来标榜自己是反对彭德怀的，但在这样非常困难的关头，却同彭德怀结
成同盟，搞秘密串连，如果没有主席的威望和坚强的领导，不知会成什么
局面。再一次是抗美援朝，这也是一个严重的政治关头，他又出面反对主
席的极端重要的政治决策，并且拒绝到朝鲜作战，按说他是比彭德怀要适
当的人选，而他竟拒绝了，在实质上说，他是怕美国，不相信会打败美帝
，不相信自己的正义立场和自己的力量。这两件事，一直到八届十一中全
会，在大家的自我批评的空气中，他才轻描淡写地说了一下。

　　在全国解放后，我从一些事情中，逐渐觉得他是一个怀有嫉妒心和不
大容人的人。这我是从他对罗荣桓、刘伯承等同志的态度中看出的。刘伯
承同志在军事学院的教学方针中是有缺点和错误的，批判是应该的，但是
林彪和彭德怀一块，对刘的批评不是与人为善的，林在军委扩大会议上的
讲话更是声色俱厉的，他们甚至说刘在二野没起什么作用，似乎只有我在
那里起作用，当时我曾为此说过，没有那样能够很好合作的司令员，我这
个政治委员也起不了什么作用的（我记得在常委也说过），对我这个态度
，林彪当然是不高兴的。罗荣桓同志同林彪是老战友，按说他们应该是很
好的，罗荣桓同志为人的朴实、诚恳和厚道，是大家所知道的，罗在干部
中是很有威信的，林彪就说过，四野干部有事都找罗，不找他。记不得是
在一九五几年，罗荣桓同志曾指出林彪在宣传毛泽东思想中，只强调老三
篇，是把毛泽东思想庸俗化，林彪非常不高兴，从此对罗的关系很坏。至
于对贺龙的关系，大家是知道的。

　　对于罗瑞卿问题的处理，我是有错误的。在罗瑞卿问题出来前，我一
直认为罗瑞卿同林彪的关系是不会坏的，我一直觉得罗是林的老部下，罗
当总长又是林推荐的，应该没有问题，所以，当一九六六年初（一九六五
年十二月）林彪提出罗瑞卿问题时，性质是那样严重，我的感觉是很突然
的。而在叶群向我叙述罗瑞卿如何反对林彪，如何企图夺权时，又夹着一
些罗如何轻视我的话，我听了并不舒服，我总觉得其中包含了一些个人的
东西，在方式上多少带一些突然袭击的性质，这多少影响我在处理罗的问
题犯下那样不容宽恕的错误。

　　对于林彪高举毛泽东思想伟大红旗，现在看来，他的确是为的打着红
旗反红旗，是准备夺权、颠覆无产阶级专政、复辟资本主义的步骤，但是
过去我一直认为他抓得对，抓得好，比我好得多。我过去的最大错误之一
，就是没有高举毛泽东思想的伟大红旗。但是，过去在两点上我一直是不
同意的，一是林彪只强调老三篇，多次说只要老三篇就够用了，我认为毛
泽东思想是在一切领域中全面的发展了马克思列宁主义，只讲老三篇，不
从一切领域中阐述和运用毛泽东思想，就等于贬低毛泽东思想，把毛泽东
思想庸俗化；一是总感觉林彪的提法是把毛泽东思想同马列主义割裂开来
，这同样是贬低了毛泽东思想的意义，特别是损害了毛泽东思想在国际共
产主义运动和反对国际修正主义运动中的作用，我从阿尔巴尼亚同志的态
度了解到这一点，我是赞成强调毛泽东思想对于马列主义的继承、捍卫和
发展作用的。

　　对于军队建设，我过去一直肯定林彪在这方面的作用。过去我只觉得
他在强调人的决定因素的时候，忽略了军事技术和战术的训练。林彪多次
说，只要人不怕死就会打胜仗，这是正确的，又是片面的。在文化大革命
中，我见到“毛主席缔造的、林副主席直接指挥的”这样的提法，觉得有
点刺眼，只觉得这是提高林彪威信的提法，不敢有别的想法，现在原形毕
露，才恍然大悟了。

　　对于陈伯达，他的历史我一无所知，甚至在延安写的三民主义概论我
也不知道。我对陈的印象是，这个人很自负，很虚伪，从来没有自我批评
。他会写东西，我从来没有听到他赞扬过别人写的好东西。对于能写的别
人，他是嫉妒的，例如对胡乔木。他经常的口头禅是“我是个书生，不行
”，这就是他唯一的自我批评。他看不起没有他参与过的文章或文件。如
果他提出过什么不正确的意见，而后来被批判了，他不再说就是，从来没
听他说他在那件事搞错了。例如，他对工业七十条说过不好，他究竟对哪
些不同意呢？没听他说过。我只知道他在工业方面提出了两个主张，一个
是搞托拉斯，一个是要搞计件工资制。搞托拉斯，我们试验过，这意味着
工业的更加集中，对于发挥地方积极性的方针是有很大矛盾的。搞计件工
资制（他为此专门在天津搞了个调查材料）是意味要进一步地搞物质刺激
，这肯定不如“计时工资与计件工资相结合”的制度好。以后他不说这两
个东西了。因为他提出七十条不好，中央曾指定他负责修改，后来我还催
问过他几次，他始终迟迟不搞，不知他葫芦里卖的什么药。写批判苏联修
正主义一批文章时，由于是在康生同志那一个班子写的，陈伯达一直没有
兴趣参加。只在搞国际共产主义运动二十五条时，由于指定他主持修改，
才积极起来。总之，这类的事，还有不少，只是细节记不起来了。陈伯达
多年没有主持过什么工作，对他这样一个握笔杆子的人，总要原谅些，所
以我对他的印象只是一般的。至于他在主持文化大革命中的事情，特别是
九届二中全会的事情，只是在听了中央文件的传达后，才知道像他这样一
个坏蛋，以往那种表露不是什么奇怪的。

　　主席知道，林彪、陈伯达对我，是要置之死地而后快的。如果不是主
席的保护，我不知会变成什么样子的了。

　　我同全党全国人民一道，热情地庆祝在摧毁了刘少奇反革命资产阶级
司令部之后，又摧毁了林彪反党反革命集团的伟大胜利！

　　关于我自己，我的错误和罪过，在一九六八年六七月间写的“我的自
述”中，就我自己认识到的，作了检讨。到现在，我仍然承认我所检讨的
全部内容，并且再次肯定我对中央的保证，永不翻案。

　　我历史上最大的错误之一，是在一九三一年初不该离开红七军，尽管
这个行为在组织上是合法的，但在政治上是极端错误的。

　　在抗日战争时期和解放战争时期，我基本上执行了毛主席的正确路线
，当然也犯过一些个别的错误。

　　我另一个最大的错误，是在到北京工作以后，特别是在我担任党中央
总书记之后，犯了一系列的错误，一直发展到同刘少奇一块推行了一条反
革命的资产阶级反动路线。总书记的工作，我作得很不好，没有及时地经
常地向主席请示报告，犯了搞独立王国的错误。在六○、六一年困难时期
，我没有抵制三自一包四大自由等资本主义的歪风，没有遵照主席指示抓
好三线的基本建设，使不该下马的也下了马，推延了具有十分重大的战略
意义的三线建设。在工业建设方面，我主持搞的工业七十条，没有政治挂
帅，没有把主席的鞍钢宪法作为指针，因而是一个错误的东西。在组织上
，我看错了和信任了彭真、罗瑞卿、杨尚昆这些人。特别重大的是我长期
没有高举毛泽东思想的伟大红旗。无产阶级文化大革命揭露我和批判我，
是完全应该的，它对于我本人也是一个挽救。我完全拥护主席的话：无产
阶级文化大革命是完全必要的、非常及时的。

　　我犯的错误很多，在“我的自述”中交代了，这里不再一一列举。我
的错误的根源是资产阶级世界观没有得到根本改造和脱离群众脱离实际的
结果。

　　在去年（一九七一年）十一月我在呈给主席的信中，曾经提出要求工
作的请求。我是这样认识的：我在犯错误之后，完全脱离工作，脱离社会
接触已经五年多快六年了，我总想有一个机会，从工作中改正自己的错误
，回到主席的无产阶级革命路线上来。我完全知道，像我这样一个犯了很
大错误和罪过的人，在社会上批臭了的人，不可能再得到群众的信任，不
可能再作什么重要的工作。但是，我觉得自己身体还好，虽然已经六十八
岁了，还可以作些技术性质的工作（例如调查研究工作），还可以为党、
为人民作七八年的工作，以求补过于万一。我没有别的要求，我静候主席
和中央的指示。

　　衷心地敬祝
　　主席万寿无疆！

　　　　邓小平
　　　　一九七二年八月三日